Começo o texto desta semana com uma pergunta: você já ouviu falar do homem do carro amarelo? Essa figura icônica podia ser vista durante mais de três décadas especialmente na…
Renato Bellote
Renato Bellote
Renato Bellote é jornalista automotivo em São Paulo. Além dos clássicos na garagem está à frente do canal Garagem do Bellote desde 2007 contando histórias e estórias a bordo de grandes máquinas.
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O período da infância, sem dúvida nenhuma, é um dos mais importantes da vida humana. Nessa fase que dura alguns anos nós temos o primeiro contato com a vida e…
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A Kombi fez parte da vida de milhões de brasileiros. Assim como o Fusca, a perua da Volkswagen tem uma trajetória bastante rica no Brasil e ajudou a construir, literalmente,…
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O ano de 1964 foi bastante especial para qualquer pessoa que gosta de automóveis. Nessa ocasião, em uma feira voltada à indústria, foi apresentado aquele que seria um dos maiores…
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Começo o texto dessa semana com uma pergunta: você prefere veículo a combustão ou elétrico? O meio-termo entre eles é o veículo híbrido, que acaba tendo as vantagens e desvantagens…
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Stilo Abarth x Pulse Abarth: o veneno do escorpião em duas versões
por Renato Bellotepor Renato BelloteComeço este texto com uma pergunta: existe veneno italiano? Sem dúvida nenhuma a resposta é sim. Estamos acostumados com preparadora europeias e até mesmo norte-americanas responsáveis por alguns dos projetos…
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O Fusca é um dos carros mais carismáticos na história dos automóveis. Concebido e criado na década de 30 conquistaria o mundo todo nas décadas seguintes com sua simpatia e…
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Porsche Carrera RS: aceleramos um dos maiores mitos da história automotiva
por Renato Bellotepor Renato BelloteFalar em Porsche é falar em tradição e uma história recheada de grandes modelos e, acima de tudo, uma tecnicidade extremamente e tipicamente alemã. A marca foi fundada em 1948…
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Afivelem os cintos por aí. Hoje é dia de contar a história de dois esportivos nacionais que fizeram sucesso na década de 80 e se tornaram um sonho de consumo…
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A história do Fusca começou na Alemanha nos anos 30. A pedido de Adolfo Hitler o engenheiro Ferdinand Porsche criou vários protótipos que atendessem a um projeto simples: levasse uma…