Foto: Divulgação/Kia
A Kia Brasil anunciou essa semana o lançamento de seu primeiro SUV híbrido no Brasil, batizado de Stonic. Ele virá em versão única, com motor Kappa de 3 cilindros, turbo GDI (injeção direta), de 1 litro, à gasolina, com sistema híbrido MHEV 48V (Mild Hybrid Electric Vehicle) Smartstream, capaz de gerar 120 cavalos de potência e torque de 20,4 kgm. O valor dele é de R$ 149.990,00, sendo hoje o SUV compacto híbrido mais barato do País.
O motor à combustão desenvolve potência máxima de 118 cavalos a 6.000 rpm e o torque máximo de 17.1 kgm a 4.000 rpm. Com o auxílio do motor elétrico, do mild hybrid, a potência combinada vai a 120 cavalos a 6.000 rpm e torque combinado de 20,4 kgm a 2.000-3.500 rpm.
Esse conjunto está acoplado ao câmbio automático de 7 velocidades e dupla embreagem DCT. Com essa configuração, o Stonic – segundo dados do Inmetro – registrou desempenho de 13,3 km/l na cidade e de 13,2 km/l na estrada, sempre abastecido com gasolina.
Foto: Divulgação/Kia
Esse motor, através de seu sistema de Comando de Válvulas de Duração Variável (CVVD) proporciona que o carro ande com o propulsor desligado, no modo plano e o sistema híbrido entra em ação quando o carro está em descida.
O Stonic traz três modos de condução Eco, Normal e Sport, possibilitando ao motorista decidir como quer o desempenho de seu carro. Se engana quem pensa que o carro, por ser híbrido, perde esportividade, ele teve um trabalho especial da engenharia para cuidar disso, conferindo respostas rápidas ao comando do motorista.
Como dimensões ele tem 4.140 mm de comprimento, 1.760 mm de largura e 1.520 mm de altura, 2.580 mm de entre-eixos. O tanque de combustível é de 45 litros e fica abaixo do banco traseiro para oferecer mais espaço aos passageiros. O porta-malas tem 325 litros de capacidade e vem com rodas de liga leve de 17″. Além disso, tem ar-condicionado digital automático e controle frontal, volante multifuncional, computador de bordo com tela digital colorida de 4.3” com indicador de fluxo de energia e sistema de som
Foto: Divulgação/Kia
A central de entretenimento está inserida numa tela flutuante e sensível ao toque de 8″, compatível com Apple CarPlay e Android Auto e, na parte traseira, há entrada USB.
Com relação à segurança, ele traz air bags frontais, laterais e de cortina, estes percorrendo todo o comprimento da cabine, espelhos retrovisores externos com regulagem e rebatimento elétricos, aquecíveis e com repetidores das setas integrados em LED, sistema Isofix, freios com sistemas ABS e EBD, sensor de estacionamento traseiro e assistente de partida em rampa (HAC).
Foto: Divulgação/Kia
Uma boa notícia para os amantes do sistema híbrido é que o SUV está dispensado de rodízio (desde que seja de São Paulo, caso não for, tem que ser feito registro no Detran) e tem ainda IPVA reduzido para São Paulo. As opções de cores são preto aurora (perolizado), cinza perene (metálico), branco claro (sólido), amarelo superior (metálico), vermelho alerta (metálico) e azul esportivo (metálico), em tom único – e sete versões em dois tons, com opções do teto nas cores preto, amarelo e vermelho. Aos acabamentos de pintura metálico e perolizado são acrescidos R$ 2.500,00 e às versões com dois tons, R$ 4.300,00.
A garantia do Stonic é de 5 anos, incluindo a bateria 48V e o sistema MHEV.
