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FordIndustria Automobilistica

Avaliação: Ford Ranger Black 2.2, a picape urbana com motor a diesel

por Claudia Carsughi 24/04/2021
por Claudia Carsughi 24/04/2021
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Depois de ter lançado em março do ano passado a Ranger Storm, a Ford anunciou sua saída do Brasil como fabricante, deixando de produzir o EcoSport e o Ka, mas manteve a importação de suas picapes e do Mustang, além do próximo lançamento que será a versão atualizada do Ford Bronco.

Assim, pensando no público apaixonado por picape mas nem sempre off-road, a Ford idealizou um produto com motor à diesel mas de uso preponderantemente urbano, 4×2, com motor turbodiesel 2.2, 4 cilindros com 160 cv de potência máxima entregue a 3.200 rpm e com 39,2 kgfm de torque na faixa entre 1.600 a 2.500 rpm: a Ford Ranger Black.

Dessa forma, a Ford mantém a robustez e ela traz para a persona que vai usá-la, bastante tecnologia embarcada, como controle anti-capotamento, luzes de emergência em frenagens bruscas, controle adaptativo de carga e oscilação de reboque entre outros.

Além disso, a tecnologia também está presente na Ranger Black para trazer dados sobre o carro, através do app FordPass, que, pelo seu smartphone, controla remotamente a abertura e fechamento das portas, liga o carro, traz informações como o nível de combustível, satisfazendo as necessidades do comprador.

Ford Ranger Black 2022 Diesel

Foto: Gabriella Carsughi/Portal Carsughi

Agora, essa versão vem toda em preto (por isso o nome Black), com a grade frontal e parachoques em preto brilhante, lanternas escurecidas, bancos em couro, 4 alto-falantes mais 2 tweeters e 7 airbags.

Enfim, quem gosta de picape com motor à diesel tem uma ótima opção com o menor preço do mercado para a categoria, R$ 179.900.

dieselFordPicapeRangerRanger Black
Claudia Carsughi

Claudia é Psicóloga por formação e atua no Jornalismo há mais de 20 anos. Filha do Claudio, resolveu dar continuidade à sua brilhante carreira alimentando as colunas de Automobilismo do Portal.

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Sobre Claudio Carsughi

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Claudio Carsughi é jornalista, comentarista e crítico de Fórmula 1, de futebol e da indústria automobilística. Atua nesses segmentos há mais de 50 anos.

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