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A Toyota apresentou a linha 2017 do Etios renovada e pronta para a briga com seus principais concorrentes, Onix e HB20 no segmento dos compactos.
Lançou para o mercado brasileiro a família de motores dual VVT-i, fabricados na cidade de Porto Feliz, interior de São Paulo e estes ganharam potência em relação aos modelos anteriores.
O motor 1.3 passou de 90 cv para 98 cv e o motor 1.5 passou de 96 cv para 107 cv.
Esse ganho de potência é sentido ao guiar o carro.
Avaliamos primeiramente o motor 1.5 na versão XS(intermediária), fazendo um trecho urbano, onde ele responde muito bem, é bastante silencioso, pois a Toyota incrementou o isolamento acústico aumentando a espessura do pára-brisa e dos vidros dianteiros. Espaçoso, confortável, grande porta-malas(562 litros), agora com novo painel de instrumentos mais moderno e interativo onde todas as informações podem ser acessadas pelo volante nessa versão. Dados interessantes foram adicionados a esse painel como velocímetro digital, mapas de consumo de combustível com informações a cada um minuto ou a cada cinco minutos, modo Eco de direção e uma novidade muito interessante: o computador de bordo calcula quanto foi gasto em reais de combustível, desde que o motorista coloque no painel o preço quando abasteceu.
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Quando fomos para a estrada , no plano esse motor continuava a responder como na cidade, porém nas subidas senti falta de mais marchas pois esse câmbio vem da linha Corolla com apenas 4 marchas. Já o outro que avaliamos era a versão de entrada , X e motor 1.3 automático. Para mim, esse é “o carro”, com uma série de equipamentos de série como vidros elétricos na frente e atrás, porta-malas elétrico, ar condicionado, chave tipo canivete e com esse câmbio ele responde muito bem ao comando do motorista tanto na estrada como na cidade.
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Espaçoso em seu interior, acomoda muito bem passageiros no banco de trás, inclusive já com 3o encosto de cabeça no meio e cinto de segurança de 3 pontos, antecipando-se à nova norma que ainda entrará em vigor e Isofix para fixação de cadeiras infantis.
Para esse motor o câmbio automático caiu como uma luva e com certeza será um forte concorrente entre os compactos. Com essas mudanças o Etios passa a ser o primeiro carro que oferece transmissão automática em todas suas versões.
A outra novidade é que o câmbio manual agora ganhou a 6a marcha visando maior conforto e economia de combustível.
Os preços são os seguintes:
HATCHBACK:
X 1.3L 16V manual R$ 43.990,00
X 1.3L 16V automático R$ 47.490,00
XS 1.5L 16V manual R$ 48.995,00
XS 1.5L 16V automático R$ 52.495,00
XLS 1.5L 16V manual R$ 53.895,00
XLS 1.5L 16V automático R$ 57.395,00
Cross 1.5L 16V manual R$ 57.395,00
Cross 1.5L 16V automático R$ 60.895,00
SEDÃ:
X 1.5L 16V manual R$ 48.495,00
X 1.5L 16V automático R$ 51.995,00
XS 1.5L 16V manual R$ 51.695,00
XS 1.5L 16V automático R$ 55.195,00
XLS 1.5L 16V manual R$ 56.795,00
XLS 1.5L 16V automático R$ 60.295,00
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