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	<title>Pedro Kutney, Autor em Portal Carsughi</title>
	<link>https://carsughi.uol.com.br/author/pkutney/</link>
	<description>Tudo sobre futebol, carro, moto e fórmula 1</description>
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		<title>Imposto do Pecado sobre automóveis poderá chegar a 18%</title>
		<description><![CDATA[<p>Com tributação punitiva do Imposto Seletivo o País perderá a chance de reduzir carga tributária das mais altas do mundo sobre veículos Durou pouco a boa notícia de que, com&#8230;</p>
<p>O post <a href="https://carsughi.uol.com.br/2026/04/imposto-do-pecado-sobre-automoveis-podera-chegar-a-18/">Imposto do Pecado sobre automóveis poderá chegar a 18%</a> apareceu primeiro em <a href="https://carsughi.uol.com.br">Portal Carsughi</a>.</p>
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	    <author><![CDATA[Pedro Kutney]]></author>
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			<media:title type="html"><![CDATA[Foto: Pixabay]]></media:title>
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	<item>
		<title>China concentra um terço dos investimentos de montadoras no País</title>
		<description><![CDATA[<p>Projeção indica aportes de US$ 7,4 bilhões até 2030 para instalar capacidade de montar mais de 1 milhão de veículos/ano Investimentos de fabricantes de veículos da China no Brasil, em&#8230;</p>
<p>O post <a href="https://carsughi.uol.com.br/2026/03/china-concentra-um-terco-dos-investimentos-de-montadoras-no-pais/">China concentra um terço dos investimentos de montadoras no País</a> apareceu primeiro em <a href="https://carsughi.uol.com.br">Portal Carsughi</a>.</p>
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	    <author><![CDATA[Pedro Kutney]]></author>
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			<media:title type="html"><![CDATA[Fábrica da GWM em Iracemápolis (Foto: Divulgação/GWM)]]></media:title>
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	<item>
		<title>Montadoras da China podem fazer no Brasil o que fizeram no México?</title>
		<description><![CDATA[<p>São situações diferentes mas a voracidade chinesa por exportar seus veículos é a mesma – e tarifas aumentadas têm eficiência limitada para conter o baixo custo chinês. Em 2025 a&#8230;</p>
<p>O post <a href="https://carsughi.uol.com.br/2026/03/montadoras-da-china-podem-fazer-no-brasil-o-que-fizeram-no-mexico/">Montadoras da China podem fazer no Brasil o que fizeram no México?</a> apareceu primeiro em <a href="https://carsughi.uol.com.br">Portal Carsughi</a>.</p>
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	    <author><![CDATA[Pedro Kutney]]></author>
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			<media:title type="html"><![CDATA[Foto: Reprodução/Global Times/VCG]]></media:title>
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			</item>
	<item>
		<title>Corte de US$ 60 bilhões nas apostas do carro elétrico</title>
		<description><![CDATA[<p>Fabricantes não-chineses estão cancelando ou revisando para baixo seus investimentos na eletrificação, com consequências sombrias para a indústria Carros elétricos, fora da China, não vão morrer mas estão matando as&#8230;</p>
<p>O post <a href="https://carsughi.uol.com.br/2026/02/corte-de-us-60-bilhoes-nas-apostas-do-carro-eletrico/">Corte de US$ 60 bilhões nas apostas do carro elétrico</a> apareceu primeiro em <a href="https://carsughi.uol.com.br">Portal Carsughi</a>.</p>
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	    <author><![CDATA[Pedro Kutney]]></author>
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			<media:title type="html"><![CDATA[Foto: Reprodução]]></media:title>
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	<item>
		<title>Automóveis: em terra de preços altos e baixa renda, mais um ano para andar de lado</title>
		<description><![CDATA[<p>Média de valor de carro novo chega a R$ 175 mil, juro do financiamento passa de 27% ao ano, menos de 15% da população podem comprar veículos zero-quilômetro O mercado&#8230;</p>
<p>O post <a href="https://carsughi.uol.com.br/2026/01/automoveis-em-terra-de-precos-altos-e-baixa-renda-mais-um-ano-para-andar-de-lado/">Automóveis: em terra de preços altos e baixa renda, mais um ano para andar de lado</a> apareceu primeiro em <a href="https://carsughi.uol.com.br">Portal Carsughi</a>.</p>
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	    <author><![CDATA[Pedro Kutney]]></author>
		<media:content url="https://carsughi.uol.com.br/wp-content/uploads/2026/01/observatorio-automotivo-em-terra-de-precos-altos-e-baixa-renda-mais-um-ano-para-andar-de-lado.jpg" medium="image">
			<media:title type="html"><![CDATA[Foto: Koons Automotive/Unsplash]]></media:title>
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	<item>
		<title>Indústria automotiva: ano ruim até que foi bom, 2026 tende a ser igual ou pouco melhor</title>
		<description><![CDATA[<p>Com desempenho insignificante em 2025, projeções de vendas e produção de veículos não serão atingidas. Próximo ano tem forças contrárias e favoráveis. O ano termina para a indústria automotiva no&#8230;</p>
<p>O post <a href="https://carsughi.uol.com.br/2025/12/industria-automotiva-ano-ruim-ate-que-foi-bom-2026-tende-a-ser-igual-ou-pouco-melhor/">Indústria automotiva: ano ruim até que foi bom, 2026 tende a ser igual ou pouco melhor</a> apareceu primeiro em <a href="https://carsughi.uol.com.br">Portal Carsughi</a>.</p>
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		<link>https://carsughi.uol.com.br/2025/12/industria-automotiva-ano-ruim-ate-que-foi-bom-2026-tende-a-ser-igual-ou-pouco-melhor/</link>
	    <author><![CDATA[Pedro Kutney]]></author>
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			<media:title type="html"><![CDATA[Foto: Divulgação/Nissan]]></media:title>
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	<item>
		<title>Motor a combustão ainda tem vida longa, sem fim visível</title>
		<description><![CDATA[<p>O que vai mudar não é a combustão, mas o combustível e a eficiência, em combinação com biocombustíveis e eletrificação Apesar de todo o discurso em torno do fim dos&#8230;</p>
<p>O post <a href="https://carsughi.uol.com.br/2025/11/motor-a-combustao-ainda-tem-vida-longa-sem-fim-visivel/">Motor a combustão ainda tem vida longa, sem fim visível</a> apareceu primeiro em <a href="https://carsughi.uol.com.br">Portal Carsughi</a>.</p>
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	    <author><![CDATA[Pedro Kutney]]></author>
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			<media:title type="html"><![CDATA[Foto: Divulgação Ford]]></media:title>
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	<item>
		<title>Transição empacada: até pessoas bem informadas só usam gasolina no carro flex</title>
		<description><![CDATA[<p>Pesquisa da SAE Brasil mostra percepção sobre crise climática descolada de atitudes individuais Muito se fala e se conhece, mas pouco se faz. Esta é a conclusão de uma pesquisa&#8230;</p>
<p>O post <a href="https://carsughi.uol.com.br/2025/11/transicao-empacada-ate-pessoas-bem-informadas-so-usam-gasolina-no-carro-flex/">Transição empacada: até pessoas bem informadas só usam gasolina no carro flex</a> apareceu primeiro em <a href="https://carsughi.uol.com.br">Portal Carsughi</a>.</p>
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	    <author><![CDATA[Pedro Kutney]]></author>
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			<media:title type="html"><![CDATA[Foto: Getty Images]]></media:title>
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		<title>Ferrari aumenta potência do seu lucro, que contradiz sustentabilidade</title>
		<description><![CDATA[<p>No primeiro semestre marca icônica lucrou € 118 mil por carro vendido, ou 24 vezes mais do que o segundo fabricante mais lucrativo Todo o discurso sobre adequar a sociedade&#8230;</p>
<p>O post <a href="https://carsughi.uol.com.br/2025/10/ferrari-aumenta-potencia-do-seu-lucro-que-contradiz-sustentabilidade/">Ferrari aumenta potência do seu lucro, que contradiz sustentabilidade</a> apareceu primeiro em <a href="https://carsughi.uol.com.br">Portal Carsughi</a>.</p>
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	    <author><![CDATA[Pedro Kutney]]></author>
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			<media:title type="html"><![CDATA[Ferrari 12Cilindri (Foto: Divulgação/Ferrari)]]></media:title>
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	<item>
		<title>Dosimetria de juro derruba mercado de veículos</title>
		<description><![CDATA[<p>Crédito caro puxa vendas para baixo e 2025 deve terminar empatado com 2024 O que diferencia remédio de veneno é a dosagem. Aplicando esta máxima da farmacologia à segunda maior&#8230;</p>
<p>O post <a href="https://carsughi.uol.com.br/2025/09/dosimetria-de-juro-derruba-mercado-de-veiculos/">Dosimetria de juro derruba mercado de veículos</a> apareceu primeiro em <a href="https://carsughi.uol.com.br">Portal Carsughi</a>.</p>
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		<link>https://carsughi.uol.com.br/2025/09/dosimetria-de-juro-derruba-mercado-de-veiculos/</link>
	    <author><![CDATA[Pedro Kutney]]></author>
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			<media:title type="html"><![CDATA[Foto: Shutterstock]]></media:title>
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