<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	 xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" >
<channel>
	<title>Eduardo Pincigher, Autor em Portal Carsughi</title>
	<link>https://carsughi.uol.com.br/author/epincigher/</link>
	<description>Tudo sobre futebol, carro, moto e fórmula 1</description>
	<lastBuildDate>sex, 01 maio 2026 20:52:30 +0000</lastBuildDate>
	<docs>http://backend.userland.com/rss092</docs>
	<language>pt-BR</language>

	

	<item>
		<title>Da água (Ford Pampa) para o vinho (Ford Maverick)</title>
		<description><![CDATA[<p>A marca Ford tem associação estreita e direta com picapes. Na década de 80, a Ford F1000 foi uma das caminhonetes mais desejadas, eficazes e transformadas (em cabines duplas, constituindo-se&#8230;</p>
<p>O post <a href="https://carsughi.uol.com.br/2025/10/da-agua-ford-pampa-para-o-vinho-ford-maverick/">Da água (Ford Pampa) para o vinho (Ford Maverick)</a> apareceu primeiro em <a href="https://carsughi.uol.com.br">Portal Carsughi</a>.</p>
]]></description>
		<link>https://carsughi.uol.com.br/2025/10/da-agua-ford-pampa-para-o-vinho-ford-maverick/</link>
	    <author><![CDATA[Eduardo Pincigher]]></author>
		<media:content url="https://carsughi.uol.com.br/wp-content/uploads/2025/10/da-agua-ford-pampa-para-o-vinho-ford-maverick.jpg" medium="image">
			<media:title type="html"><![CDATA[Ford Pampa e Ford Maverick (Foto: Divulgação/Ford)]]></media:title>
			<media:thumbnail url="https://carsughi.uol.com.br/wp-content/uploads/2025/10/da-agua-ford-pampa-para-o-vinho-ford-maverick.jpg" />
		</media:content>
		
		
			</item>
	<item>
		<title>Design automotivo: simpatias e implicâncias</title>
		<description><![CDATA[<p>Você já parou para raciocinar sobre o que te agrada efetivamente no design de um carro? Há detalhes sutis que constroem simpatias ou implicâncias frente a alguns modelos, pelo menos&#8230;</p>
<p>O post <a href="https://carsughi.uol.com.br/2025/09/design-automotivo-simpatias-e-implicancias/">Design automotivo: simpatias e implicâncias</a> apareceu primeiro em <a href="https://carsughi.uol.com.br">Portal Carsughi</a>.</p>
]]></description>
		<link>https://carsughi.uol.com.br/2025/09/design-automotivo-simpatias-e-implicancias/</link>
	    <author><![CDATA[Eduardo Pincigher]]></author>
		<media:content url="https://carsughi.uol.com.br/wp-content/uploads/2025/09/design-simpatias-e-implicancias-3.jpeg" medium="image">
			<media:title type="html"><![CDATA[Fotos: Divulgação/Honda/Hyundai/Nissan/Caoa Chery]]></media:title>
			<media:thumbnail url="https://carsughi.uol.com.br/wp-content/uploads/2025/09/design-simpatias-e-implicancias-3.jpeg" />
		</media:content>
		
		
			</item>
	<item>
		<title>“A Ferrari escolhe cliente”. Você acredita nisso mesmo?</title>
		<description><![CDATA[<p>Uma coisa é fazer Marketing com o intuito de criar uma aura de exclusividade, produzindo a impressão ao mercado que a oferta é sempre menor que a procura. Isso faz&#8230;</p>
<p>O post <a href="https://carsughi.uol.com.br/2025/09/a-ferrari-escolhe-cliente-voce-acredita-nisso-mesmo/">“A Ferrari escolhe cliente”. Você acredita nisso mesmo?</a> apareceu primeiro em <a href="https://carsughi.uol.com.br">Portal Carsughi</a>.</p>
]]></description>
		<link>https://carsughi.uol.com.br/2025/09/a-ferrari-escolhe-cliente-voce-acredita-nisso-mesmo/</link>
	    <author><![CDATA[Eduardo Pincigher]]></author>
		<media:content url="https://carsughi.uol.com.br/wp-content/uploads/2024/04/na-corrida-do-lucro-ferrari-chega-muito-na-frente-1.jpg" medium="image">
			<media:title type="html"><![CDATA[Ferrari SF90 Stradale (Foto: Divulgação/Ferrari)]]></media:title>
			<media:thumbnail url="https://carsughi.uol.com.br/wp-content/uploads/2024/04/na-corrida-do-lucro-ferrari-chega-muito-na-frente-1.jpg" />
		</media:content>
		
		
			</item>
	<item>
		<title>Efeito VW Tera: os preços dos SUVs de entrada vão cair</title>
		<description><![CDATA[<p>Não sei se está certo tecnicamente. Mas arriscarei batizá-los de “suves subcompactos”. Como temos falado de “compactos” desde a chegada do Ford EcoSport, em 2003, nada mais indicado do que&#8230;</p>
<p>O post <a href="https://carsughi.uol.com.br/2025/06/efeito-vw-tera-os-precos-dos-suvs-de-entrada-vao-cair/">Efeito VW Tera: os preços dos SUVs de entrada vão cair</a> apareceu primeiro em <a href="https://carsughi.uol.com.br">Portal Carsughi</a>.</p>
]]></description>
		<link>https://carsughi.uol.com.br/2025/06/efeito-vw-tera-os-precos-dos-suvs-de-entrada-vao-cair/</link>
	    <author><![CDATA[Eduardo Pincigher]]></author>
		<media:content url="https://carsughi.uol.com.br/wp-content/uploads/2025/06/efeito-vw-tera-os-precos-dos-suvs-de-entrada-vao-cair.jpg" medium="image">
			<media:title type="html"><![CDATA[Volkswagen Tera (Foto: Gabriella Carsughi/Portal Carsughi)]]></media:title>
			<media:thumbnail url="https://carsughi.uol.com.br/wp-content/uploads/2025/06/efeito-vw-tera-os-precos-dos-suvs-de-entrada-vao-cair.jpg" />
		</media:content>
		
		
			</item>
	<item>
		<title>Avaliação: Ford Maverick, o sedã com maior porta-malas do mundo</title>
		<description><![CDATA[<p>Não dá para evitar a piada ao avaliar a Ford Maverick Hybrid. Não parece uma picape, mas sim um sedã. E dos bons Se você entrar um dia em uma&#8230;</p>
<p>O post <a href="https://carsughi.uol.com.br/2025/04/avaliacao-ford-maverick-o-seda-com-maior-porta-malas-do-mundo/">Avaliação: Ford Maverick, o sedã com maior porta-malas do mundo</a> apareceu primeiro em <a href="https://carsughi.uol.com.br">Portal Carsughi</a>.</p>
]]></description>
		<link>https://carsughi.uol.com.br/2025/04/avaliacao-ford-maverick-o-seda-com-maior-porta-malas-do-mundo/</link>
	    <author><![CDATA[Eduardo Pincigher]]></author>
		<media:content url="https://carsughi.uol.com.br/wp-content/uploads/2025/04/ford-maverick-o-seda-com-maior-porta-malas-do-mundo.jpg" medium="image">
			<media:title type="html"><![CDATA[Ford Maverick (Foto: Edu Pincigher)]]></media:title>
			<media:thumbnail url="https://carsughi.uol.com.br/wp-content/uploads/2025/04/ford-maverick-o-seda-com-maior-porta-malas-do-mundo.jpg" />
		</media:content>
		
		
			</item>
	<item>
		<title>Equívocos inexplicáveis do mercado automotivo brasileiro</title>
		<description><![CDATA[<p>Anos atrás, aprendi uma palavra que define com exatidão o tema que quero abordar na coluna de hoje: idiossincrasia. O dicionário concede dois significados. O primeiro está relacionado à medicina.&#8230;</p>
<p>O post <a href="https://carsughi.uol.com.br/2025/03/equivocos-inexplicaveis-do-mercado-automotivo-brasileiro/">Equívocos inexplicáveis do mercado automotivo brasileiro</a> apareceu primeiro em <a href="https://carsughi.uol.com.br">Portal Carsughi</a>.</p>
]]></description>
		<link>https://carsughi.uol.com.br/2025/03/equivocos-inexplicaveis-do-mercado-automotivo-brasileiro/</link>
	    <author><![CDATA[Eduardo Pincigher]]></author>
		<media:content url="https://carsughi.uol.com.br/wp-content/uploads/2024/11/producao-de-veiculos-aumenta-mas-ha-ainda-incertezas.jpeg" medium="image">
			<media:title type="html"><![CDATA[Porsche Panamera 4 E-Hybrid (Foto: Divulgação/Porsche)]]></media:title>
			<media:thumbnail url="https://carsughi.uol.com.br/wp-content/uploads/2024/11/producao-de-veiculos-aumenta-mas-ha-ainda-incertezas.jpeg" />
		</media:content>
		
		
			</item>
	<item>
		<title>Sobre Track Days e preparação de motores em carros de rua</title>
		<description><![CDATA[<p>Vou te convidar para um resumo bem enxuto sobre a evolução na preparação de motores nas últimas décadas. Óbvio que a complexidade do tema e as particularidades de cada veículo&#8230;</p>
<p>O post <a href="https://carsughi.uol.com.br/2025/03/sobre-track-days-e-preparacao-de-motores-em-carros-de-rua/">Sobre Track Days e preparação de motores em carros de rua</a> apareceu primeiro em <a href="https://carsughi.uol.com.br">Portal Carsughi</a>.</p>
]]></description>
		<link>https://carsughi.uol.com.br/2025/03/sobre-track-days-e-preparacao-de-motores-em-carros-de-rua/</link>
	    <author><![CDATA[Eduardo Pincigher]]></author>
		<media:content url="https://carsughi.uol.com.br/wp-content/uploads/2021/05/carro-rebaixado-vale-a-pena-1.jpg" medium="image">
			<media:title type="html"><![CDATA[Track Day em Interlagos (Foto: Reprodução/Revista FullPower)]]></media:title>
			<media:thumbnail url="https://carsughi.uol.com.br/wp-content/uploads/2021/05/carro-rebaixado-vale-a-pena-1.jpg" />
		</media:content>
		
		
			</item>
	<item>
		<title>Saudade dos roadsters dos anos 90</title>
		<description><![CDATA[<p>Termo cunhado pelos norte-americanos nas primeiras décadas de produção do automóvel, mais de um século atrás, o roadster nasceu nas pistas e logo ganhou adesão de fabricantes da época para&#8230;</p>
<p>O post <a href="https://carsughi.uol.com.br/2025/03/saudade-dos-roadsters-dos-anos-90/">Saudade dos roadsters dos anos 90</a> apareceu primeiro em <a href="https://carsughi.uol.com.br">Portal Carsughi</a>.</p>
]]></description>
		<link>https://carsughi.uol.com.br/2025/03/saudade-dos-roadsters-dos-anos-90/</link>
	    <author><![CDATA[Eduardo Pincigher]]></author>
		<media:content url="https://carsughi.uol.com.br/wp-content/uploads/2025/03/saudade-dos-roadsters-dos-anos-90-1.jpg" medium="image">
			<media:title type="html"><![CDATA[Primeira geração do Porsche Boxster (Foto: Divulgação/Porsche)]]></media:title>
			<media:thumbnail url="https://carsughi.uol.com.br/wp-content/uploads/2025/03/saudade-dos-roadsters-dos-anos-90-1.jpg" />
		</media:content>
		
		
			</item>
	<item>
		<title>Conheça a estrutura de preços dos carros, incluindo margem da fabricante</title>
		<description><![CDATA[<p>Hora de voltar ao tema do porquê os carros são tão caros no Brasil. Vamos decompor a estrutura de preços em detalhes. Imagine que você pegue como exemplo um carro&#8230;</p>
<p>O post <a href="https://carsughi.uol.com.br/2025/03/conheca-a-estrutura-de-precos-dos-carros-incluindo-margem-da-fabricante/">Conheça a estrutura de preços dos carros, incluindo margem da fabricante</a> apareceu primeiro em <a href="https://carsughi.uol.com.br">Portal Carsughi</a>.</p>
]]></description>
		<link>https://carsughi.uol.com.br/2025/03/conheca-a-estrutura-de-precos-dos-carros-incluindo-margem-da-fabricante/</link>
	    <author><![CDATA[Eduardo Pincigher]]></author>
		<media:content url="https://carsughi.uol.com.br/wp-content/uploads/2021/03/mercado-de-veiculos-cai-1168-devido-ao-aumento-de-icms-em-sao-paulo-e-falta-de-pecas-4.jpg" medium="image">
			<media:title type="html"><![CDATA[Foto: Getty Images]]></media:title>
			<media:thumbnail url="https://carsughi.uol.com.br/wp-content/uploads/2021/03/mercado-de-veiculos-cai-1168-devido-ao-aumento-de-icms-em-sao-paulo-e-falta-de-pecas-4.jpg" />
		</media:content>
		
		
			</item>
	<item>
		<title>&#8220;Edu, qual carro eu compro?&#8221;</title>
		<description><![CDATA[<p>Há 34 anos atuo no jornalismo especializado em automóveis. Você faz uma vaga ideia de quantas vezes ouvi a pergunta: “Edu, qual carro eu compro”? No mínimo, e sem qualquer&#8230;</p>
<p>O post <a href="https://carsughi.uol.com.br/2025/02/edu-qual-carro-eu-compro/">&#8220;Edu, qual carro eu compro?&#8221;</a> apareceu primeiro em <a href="https://carsughi.uol.com.br">Portal Carsughi</a>.</p>
]]></description>
		<link>https://carsughi.uol.com.br/2025/02/edu-qual-carro-eu-compro/</link>
	    <author><![CDATA[Eduardo Pincigher]]></author>
		<media:content url="https://carsughi.uol.com.br/wp-content/uploads/2022/11/anuncios-falsos-de-veiculo-enorme-prejuizo-para-compradores-e-vendedores.jpg" medium="image">
			<media:title type="html"><![CDATA[Foto: Reprodução]]></media:title>
			<media:thumbnail url="https://carsughi.uol.com.br/wp-content/uploads/2022/11/anuncios-falsos-de-veiculo-enorme-prejuizo-para-compradores-e-vendedores.jpg" />
		</media:content>
		
		
			</item>
</channel>
</rss>
