Novo BYD Yuan Plus [Portal Carsughi/ Felipe Yamauchi]
Junto com a chegada do Dolphin Special Edition, a BYD mostrou como ficou o Yuan Plus reestilizado. O SUV elétrico traz novo visual e importantes mudanças mecânicas. Agora, ele tem dois motores, tração integral e 449 cv de série.
Novo visual
A fim de se destacar ante o Volvo EX30, o novo Yuan Plus aposta em visual mais sóbrio. Na dianteira, ele conta com faróis de LED afilados e os DRL’s são interligados. Inclusive, eles passam pela grade cromada. O para-choque traz novo desenho com apliques mais comedidos e pintados de preto.
Dos lados, as atenções vão se voltar para as rodas escurecidas de 18 polegadas, linha de cintura alta e a coluna C escura. Na traseira, o SUV elétrico tem spoiler integrado ao teto e que ajuda na aerodinâmica. As lanternas são 3D e interligadas.
Novo BYD Yuan Plus [Portal Carsughi/ Felipe Yamauchi]
O para-choque tem partes pintadas de preto e cinza. Essa atualização trouxe também um porta-malas dianteiro. O novo compartimento leva 101 litros.
Porta-malas dianteiro do novo BYD Yuan Plus [Portal Carsughi/ Felipe Yamauchi]
Cabine com atualizações
No interior, o novo BYD Yuan Plus traz acabamento acinzentado com costuras contrastantes e partes macias ao toque. Elas transmitem ar mais sofisticado e melhoram a convivência. O volante é multifuncional, mas não muito leve e o câmbio agora está na coluna de direção.
As portas possuem iluminação colorida e os vidros traseiros são escurecidos. O painel de instrumentos passou a ter 8,8 polegadas, tem fácil leitura, mostra o velocímetro digital e outras informações. Pouco acima dele está o head-up display, que te ajuda a não tomar multa de velocidade, por exemplo.
Interior do novo BYD Yuan Plus [Portal Carsughi/ Felipe Yamauchi]
Ao seu lado está a central multimídia flutuante de 15,6 polegadas. Ela tem Google Assistant integrado, respostas rápidas e exibe imagens com boa resolução. Existe comando de voz em duas zonas e conexão com Apple CarPlay e Android Auto. A tela tem ainda uma barra fixa com atalhos rápidos para os comandos. Abaixo dela está o carregador de celular por indução de 50W e uma fileira de botões físicos. Atrás, os ocupantes contam com saídas de ar-condicionado, piso plano e entradas para carregar o celular.
Teto solar panorâmico, ar-condicionado digital de duas zonas, oito alto-falantes e bancos de couro ecológico são de série. Bancos dianteiros com regulagem elétrica, Isofix e retrovisor interno fotocrômico se destacam. Conjunto óptico em LED, farol alto inteligente, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro compõe a lista de itens. O novo BYD Yuan Plus tem ainda sete airbags, alerta de colisão frontal, alerta de tráfego cruzado frontal e com frenagem.
Cabine do novo BYD Yuan Plus [Portal Carsughi/ Felipe Yamauchi]
Motorização
Além do novo visual, o novo Yuan Plus se destaca pela motorização. Agora, ele dispõe de dois motores com 449 cv e 57,1 kgfm de torque ao total. Ou seja, ele é bem mais potente do que a linha anterior, a qual tinha 204 cv. A bateria Blade tem 74,8 kWh de capacidade e autonomia de 530 km pelo ciclo NEDC. Entretanto, espere por outro valor segundo a norma do Inmetro.
Ela pode ser carregada em tomada de corrente contínua de até 205 kW ou corrente alternada de até 11 kW. Já que tem um motor em cada eixo, o SUV passou a ter tração integral. A velocidade máxima é de 200 km/h e ele precisa de apenas 3,9 segundos para chegar aos 100 km/h. É um carro que anda sem medo e com qualquer pisada se mostra disposto. A suspensão aguenta a buraqueira e não é tão molenga.
Porta-malas do novo BYD Yuan Plus [Portal Carsughi/ Felipe Yamauchi]
O novo BYD Yuan Plus tem três modos de condução e o sistema VTOL. Desse modo, sua bateria pode funcionar como um gerador de energia para objetos eletrônicos externos. Sobre tamanho, o modelo dispõe de 4,45 m de comprimento, 1,87 m de largura, 1,61 m de altura e 2,72 m de entre-eixos. O porta-malas sofreu aumento e agora leva 490 litros e o peso é de 1.990 kg.
Preço e disponibilidade
Por fim, o novo BYD Yuan Plus já está disponível nas mais de 200 concessionárias da marca espalhadas pelo Brasil. Ele custa R$ 269.990 e só pode ser escolhido nas cores preto Obsidian, cinza Time ou branco Skiing. A cabine só pode ser cinza Dark. O modelo tem garantia de seis anos ou 200 mil quilômetros rodados. Já a bateria tem cobertura por oito anos ou 200 mil quilômetros rodados.
