BYD lança nova versão do Dolphin com 177 cv por R$ 159 mil para ofuscar o Geely EX2

O mercado de hatches eletrificados acessíveis cresce a cada dia no Brasil. A fim de deixar a GWM e a Geely com medo, a BYD anunciou a chegada do Dolphin Special Edition. Ela é a nova versão intermediária do chinês e aposta em motor potente e vários itens de série para se destacar.

Muitos destaques

Essa versão chega para ficar entre a GS e a Plus. Externamente, o Dolphin Special Edition se destaca ao ter na dianteira novo para-choque com vinco central demarcado. Além disso,  seus faróis de LED são afilados e a grade é nova.

Fábio Lage, diretor comercial da BYD para o Brasil, pontuou que o visual desta configuração será adotado pela linha Dolphin a partir de 2027. Dos lados, os olhares vão recair sobre as novas rodas de 17 polegadas em dois tons  e os vincos nas portas.

Atrás, o hatch compacto tem spoiler integrado ao teto e novas lanternas. Elas são interligadas, escurecidas e o símbolo da fabricante se ilumina. Inclusive, a tampa do porta-malas foi redesenhada e o para-choque é novo.

Novidades no interior

Na cabine,  o BYD Dolphin Special Edition conta com acabamento escurecido e costuras contrastantes. O volante segue multifuncional e é leve.  O painel de instrumentos é novo, tem 8,8 polegadas e mostra até mapas, pois tem integração com Waze e Google Maps. E ao lado está a central multimídia flutuante de 12,8 polegadas.

A tela agora possui o sistema Google Assistant integrado e acessa jogos e até loja de aplicativos. Os bancos são ergonômicos, abraçam bem os ocupantes e os dianteiros contam com ventilação. Já que o câmbio foi para a coluna de direção, o console central passou a ter mais espaço e abriga o carregador de celular por indução de 50W.

Os revestimentos são macios ao toque e transmitem qualidade. O BYD Dolphin Special Edition ainda tem diversos porta-objetos, ajudando na convivência. Atrás, os ocupantes desfrutam de túnel central plano, saídas de ar-condicionado e entradas para carregar o celular.

De série, esta versão traz piloto automático adaptativo, alerta de colisão frontal e frenagem autônoma de emergência. Ainda nesse sentido, ele tem assistente de permanência e mudança de faixa, alerta de ponto cego, de colisão traseira e de tráfego cruzado traseiro com frenagem.

Motorização

Sob o capô, a nova versão do BYD Dolphin se destaca ao ter um motor de 177 cv e 29,5 kgfm de torque. A bateria tem 45,1 kWh de capacidade e a autonomia pelo ciclo NEDC é de 405 km. Porém, espere por um número mais baixo pelo ciclo do Inmetro. Ele vai de 0 a 100 km/h em 8 segundos e a velocidade máxima é de 160 km/h.

O Dolphin Special Edition tem quatro modos de condução: Esportivo, Normal, Eco e Neve. A bateria pode ser carregada em tomada de corrente contínua de até 80 kW. Assim, ele recarrega de 30% até 80% em 20 minutos. Em tomada de corrente alternada, a potência máxima é de 6,6 kW.

Aliás, essa configuração do hatch elétrico traz o sistema VTOL. Ou seja, sua bateria pode funcionar como gerador de energia para objetos eletrônicos externos. A suspensão não é tão molenga e filtra bem as irregularidades do solo. Ainda que pese 1.485 kg, o BYD Dolphin Special Edition tem bastante fôlego e disposição para andar. Ele tem 4,28 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,57 m de altura e 2,70 m de entre-eixos. O porta-malas leva 345 litros.

Preços

Por fim, o BYD Dolphin Special Edition chegará às concessionárias custando R$ 159.990. São quatro opções de cores: preto Obsidian, azul Atlantis, cinza Time ou branco Cheese e o interior é sempre escurecido. Os rivais são: Chevrolet Spark EUV, GWM Ora 03 BEV58 e Geely EX2 Max.