BYD Dolphin Mini (Foto: Divulgação/BYD)
Fevereiro encerrou com 176.472 emplacamentos, sendo 140.592 carros de passeio (79,7%) e 35.880 comerciais leves (20,3%). O resultado representa alta de 8,7% ante janeiro, esperado para o período. Na comparação com fevereiro de 2025, automóveis cresceram 4,3%, enquanto comerciais leves recuaram 8,6%. No acumulado do bimestre, o crescimento conjunto é de 1,35%. Os dados são da consultoria K.Lume.
Um dos destaques do mês foi o BYD Dolphin Mini, montado na Bahia. Segundo a marca, o elétrico foi o modelo mais vendido no varejo, não considerando as vendas diretas.
Liderar no varejo é um símbolo da preferência do consumidor. Para o Dolphin Mini, essa liderança é especialmente significativa, pois o mercado de veículos nesse canal, tradicionalmente dominado por modelos a combustão de marcas consolidadas no Brasil, demonstra sua relevância no cenário de preferência dos consumidores.
・ Hyundai vai produzir 3º modelo no Brasil
Fábrica da Hyundai (Foto: Divulgação/Hyundai)
A Hyundai anunciou que a fábrica de Piracicaba (SP) passará a montar um terceiro modelo ainda este ano. O veículo será posicionado entre o HB20 e o Creta, e embora não tenha sido confirmado, será um novo SUV compacto, abaixo do Creta e na mesma faixa de preço de Tera, Pulse, Tiggo 5X, Kait e Kardian.
A planta, inaugurada em novembro de 2012, opera com linhas de produção compartilhadas, o que permite a montagem de múltiplos modelos na mesma estrutura. Com as adaptações realizadas, a capacidade produtiva da planta passou a superar 215 mil unidades anuais.
・ Renegade muda e recebe sistema híbrido-leve de 48V
Polo de Goiana vai produzir tecnologia híbrida flex no Jeep Renegade (Foto: Divulgação/Stellantis)
A Stellantis confirmou o lançamento do primeiro híbrido-leve flex produzido no Polo Automotivo de Goiana (PE), para os próximos. Ainda que não tenha sido oficializado, fontes do mercado confirmam que a inédita tecnologia MHEV 48V estreia no novo Jeep Renegade.
O sistema substitui o alternador e o motor de partida convencionais por uma máquina elétrica multifuncional, capaz de gerar torque adicional ao motor térmico e carregar uma bateria de íon-lítio de 48 volts. Essa bateria opera em paralelo ao sistema elétrico convencional do veículo.
A Stellantis também anunciou a produção de modelos Leapmotor na mesma unidade pernambucana.
