Na CES 2026, GWM detalha aposta em multienergia, IA e nova bateria semissólida

No início de janeiro aconteceu em Las Vegas a CES 2026, conhecida como a maior feira de tecnologia do mundo. A GWM marcou presença no evento e levou o Portal Carsughi para conhecer as novidades apresentadas.

A marca mostrou estar pronta para atender aos diferentes tipos de demanda energética de cada país, com um portfólio multienergia completo que entrega baterias semissólidas de nova geração, soluções em hidrogênio, modelos híbridos e motores de alta eficiência.

Um dos produtos presentes era o SUV de luxo Wey 07, que já existe no Brasil em outra versão e estreia uma nova arquitetura de inteligência artificial chamada VLA (Vision-Language-Action Architecture). Ela permite que o carro tenha um melhor desempenho na condução autônoma e assistida, permitindo que ele tome decisões, entenda diferentes tipos de cenários e interaja com o motorista.

Outro produto foi o Wey G9, um veículo multiuso de extremo luxo, conforto e conectividade, feito para o público alto padrão que não abre mão de tecnologia e espaço. São três fileiras de assentos, um teto repleto de luzes que lembram estrelas e para os ocupantes de trás, ainda oferece uma tela multimídia onde é possível assistir a várias plataformas e inclusive acioná-las através de um simples gesto com as mãos. Além disso tem sensores LIDAR, como no Volvo EX90 por exemplo, que enrique o nível dos assistentes de segurança (ADAS).

Outra novidade apresentada pela GWM é o sistema de tração Hi4-Z. Até então, seus carros usavam a tecnologia Hi-4, que consiste num sistema de propulsão híbrido inteligente com tração nas quatro rodas que combina um motor a combustão, dois motores elétricos (um em cada eixo) e uma bateria e era usado para uso urbano. Existia ainda o Hi4-T para uso em off-road pesado, presente no Tank 300 aqui no Brasil e no Tank 500 que foi mostrado na CES. E a novidade, o Hi-4Z, que combina esses dois mundos, entendendo através de IA o tipo de terreno e se adaptando a ele tanto na cidade tanto no off-road.

Conversamos também com o setor de engenharia das baterias, que contou sobre o lançamento da bateria semissólida, de 140 Ah, diferente das atuais de íons de lítio, que são líquidas. Essa tecnologia usa eletrólito semissólido com um processo avançado de transferência de revestimento (SSSE), o que possibilita a interrupção rápida da condução elétrica interna em situações críticas, elevando os níveis de segurança térmica. Além disso, os ciclos da bateria são ampliados, resultando em maior autonomia e segurança para os carros.

Segundo a engenharia, essa tecnologia, desenvolvida pela Svolt, divisão da GWM que desenvolve baterias, demorou pouco mais de um ano para estar pronta para ser vendida em grande escala e um dos clientes é o grupo BMW, que as usará nos futuros Mini Cooper elétricos. Perguntamos sobre a viabilidade da bateria de estado sólido e nos disseram que é um projeto que leva de 5 a 10 anos para estar 100% pronto e operante em grande escala.

Vimos uma outra proposta para a combustão associada à eletrificação. A GWM apresentou um modelo de motor V8 feito para entregar eficiência, conforto acústico e desempenho e compatível com plataformas híbridas, mas entregando aquele ronco maravilhoso que os amantes do V8 conhecem.

Indo para outro extremo, existe também a célula de combustível de até 255 kW movida a hidrogênio, com alta densidade de potência e foco em aplicações de médio e longo alcance com zero emissão.

E por último, para os amantes da duas rodas, a GWM mostrou a moto de sua marca SOUO, a S2000CL, uma cruiser que vem equipada com motor 2.0 litros boxer de oito cilindros que entrega 154 cv de potência e 19 kgfm de torque e tem transmissão automática de oito velocidades de dupla embreagem. A suspensão é confortável e permite freadas seguras com os discos de freio Brembo. O painel é digital, o banco e a manopla tem aquecimento e o acabamento atende ao gosto dos americanos apaixonados por motos.

Mais do que lançamentos, a CES 2026 funciona para a indústria automotiva como um termômetro das tendências que devem influenciar o setor nos próximos anos.

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