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Industria Automobilistica

Salão do Automóvel de São Paulo 2025: a volta do grande evento

por Lucia Camargo Nunes 26/11/2025
por Lucia Camargo Nunes 26/11/2025
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Salao do Automovel 2025

Foto: Divulgação/Salão

Após sete anos de ausência, o Salão do Automóvel de São Paulo retorna em grande estilo ao Distrito Anhembi, até o dia 30 de novembro. Esta edição traz um novo conceito, mais imersivo e focado na experiência do visitante, refletindo as principais tendências globais de eletrificação e novas tecnologias automotivas.

O evento reúne 25 marcas e mais de 300 veículos, destacando-se pela forte presença de fabricantes chineses como BYD, GWM, Caoa Chery, Denza, Leapmotor, MG e Caoa Changan, que apresentam avanços significativos em SUVs, picapes e veículos eletrificados.

Atrações e Experiências

Entre as novidades do salão está a Drive Experience, maior pista indoor do evento com 14 mil metros quadrados, onde os visitantes podem testar carros elétricos, híbridos, 4×4 e a combustão, com capacidade para cerca de mil testes diários.

O Dream Lounge oferece uma experiência premium com exposição de supermáquinas de marcas icônicas como Bugatti, Lamborghini e Ferrari, além de itens históricos do automobilismo brasileiro. A SDA Talks promove debates sobre o futuro da mobilidade, abordando eletrificação, sustentabilidade e novas tecnologias.

Para todas as idades, há experiências interativas que incluem espaço Lego para crianças, simuladores de corrida, apresentações de customização e acervos dos museus Carde e Dream Car Museum, transformando o evento em uma plataforma completa de entretenimento automotivo.

Destaques dos lançamentos

O Honda Prelude marca o retorno do icônico cupê esportivo após 24 anos, agora como híbrido de alta performance com sistema e:HEV, entregando 203 cv e 32,1 kgfm de torque. Derivado do chassi do Civic Type R, chega ao Brasil no segundo semestre de 2026.

Toyota Yaris Cross

Toyota Yaris Cross (Foto: Via Digital)

A Toyota apresenta o Yaris Cross, primeiro SUV compacto híbrido flex do mercado, produzido em Sorocaba. Com versões híbrida de 111 cv e a combustão de 122 cv, oferece consumo de 17,9 km/l na cidade com gasolina e chegada oficial em fevereiro de 2026.

A Ram Dakota retorna como picape média da marca, posicionada entre a Rampage e a 1500. Produzida na Argentina, traz motor 2.2 turbodiesel de 200 cv, câmbio automático de 9 marchas, tração 4×4 com reduzida e chegada prevista para o primeiro trimestre de 2026.

Jeep Avenger

Jeep Avenger (Foto: Gabriella Carsughi/Portal Carsughi)

O Jeep Avenger será o novo SUV compacto de entrada da marca, produzido em Porto Real. Com motorização 1.0 turbo flex de 130 cv e sistema híbrido leve, será o primeiro Jeep nacional com inteligência artificial na central multimídia, chegando em maio de 2026.

O Caoa Chery Tiggo 9 surge como o novo topo de linha da marca, um SUV de 7 lugares com sistema híbrido plug-in que gera mais de 500 cv de potência total, com lançamento previsto para o final do primeiro semestre de 2026.

O Geely EX5 EM-i será o primeiro veículo da Geely produzido no Brasil. Este SUV médio híbrido plug-in oferece autonomia total de 1.420 km, com produção nacional na fábrica da Renault no segundo semestre de 2026.

A Denza, subdivisão de luxo da BYD, exibe o Z9 GT, um shooting brake totalmente elétrico com 965 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos, com preço estimado entre R$ 700 mil e R$ 800 mil.

Kia Tasman

Kia Tasman (Foto: Via Digital)

A Kia Tasman marca a estreia da coreana no segmento de picapes médias, equipada com motor 2.2 turbodiesel de 210 cv, prevista para o segundo semestre de 2026.

O Leapmotor C16, SUV grande de 6 lugares controlado pela Stellantis, deve ser o próximo lançamento da marca no Brasil para 2026.

Por fim, o MG Cyberster, roadster conversível 100% elétrico com 510 cv e portas tipo asas de gaivota, já está à venda por R$ 499.800.

Informações práticas: ingressos a partir de R$ 126, no Distrito Anhembi.

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Lucia Camargo Nunes

Lucia Camargo Nunes é economista e jornalista especializada no setor automotivo, editora do portal Via Digital e do canal @viadigitalmotors no YouTube.

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Claudio Carsughi é jornalista, comentarista e crítico de Fórmula 1, de futebol e da indústria automobilística. Atua nesses segmentos há mais de 50 anos.

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