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Industria Automobilistica

Vendas de veículos leves desaceleram em agosto; confira o ranking

por Lucia Camargo Nunes 03/09/2025
por Lucia Camargo Nunes 03/09/2025
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Fiat Argo Drive 2026

Fiat Argo Drive MT 2026 (Foto: Divulgação/Stellantis)

O mercado automotivo brasileiro registrou 214.380 veículos emplacados em agosto, uma queda de 6,9% em relação a julho e de 3,8% comparado ao mesmo mês de 2024, influenciado pelo menor número de dias úteis. Os dados são da Bright Consulting.

No acumulado do ano, o setor soma 1.577.793 unidades, crescendo 3% em relação a 2024. A venda direta representou 45,8% das vendas em agosto, mantendo uma participação maior que julho, enquanto o showroom teve queda, e os canais de venda tiveram trajetórias opostas ao longo do ano.

Os veículos eletrificados alcançaram 11,4% do total em agosto, com crescimento de 70,3% em relação a agosto de 2024 e atingiram mais de 160 mil unidades no acumulado do ano, evidenciando a expansão do segmento.

As marcas chinesas consolidam sua presença, com aumento na participação de 9,2% para 9,9% nas vendas, impulsionadas pelo desempenho de BYD e GWM entre os eletrificados.

No ranking dos modelos mais emplacados no ano, destaque para os Fiat Argo e Mobi, que engataram com o programa do Carro Sustentável, com isenção de IPI, e o avanço do Corolla Cross, que passou a ser o SUV médio mais vendido do mercado. Confira a lista abaixo.

Top 10 dos mais vendidos de janeiro a agosto de 2025 (Fenabrave)

ModeloUnidades
1º Fiat Strada87.415
2º Volkswagen Polo83.058
3º Fiat Argo64.528
4º Volkswagen T-Cross61.251
5º Hyundai HB2049.977
6º Fiat Mobi48.372
7º Chevrolet Onix47.893
8º Hyundai Creta45.670
9º Toyota Corolla Cross44.692
10º Honda HR-V40.113

ArgoChevroletcorolla crossCretaemplacamentoFiatHB20HondaHR-VHyundaimercadoMOBIOnixpolorankingStradaT-CrossToyotavendasVolkswagen
Lucia Camargo Nunes

Lucia Camargo Nunes é economista e jornalista especializada no setor automotivo, editora do portal Via Digital e do canal @viadigitalmotors no YouTube.

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Claudio Carsughi é jornalista, comentarista e crítico de Fórmula 1, de futebol e da indústria automobilística. Atua nesses segmentos há mais de 50 anos.

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