Novo Peugeot 208 (Foto: Divulgação/Stellantis)
Depois de ser lançado na Argentina, onde é produzido, a Peugeot anuncia a chegada da linha 2025 do 208, atualizada e com um facelift.
A grade cresceu e tem novo desenho e a Peugeot retirou a entrada de ar que invadia o para-choque. As três linhas verticais que imitam as garras saíram dos faróis e desceram para as extremidades e o 208 perdeu os dentes de sabre. Tem também o novo emblema da marca, com o leão.
Atrás, o desenho interno das lanternas mudou: saem as garras do leão e entram linhas horizontais finas. E o nome Peugeot, na tampa do porta-malas, cresceu.
Os motores foram mantidos: 1.0 de até 75 cv e 1.0 turbo (T200) de até 130 cv.
Peugeot 208 2024 x 2025 (Fotos: Divulgação/Stellantis)
Os preços partem de R$ 77 mil (R$ 1 mil a mais que o do anterior), na versão Active 1.0 MT; R$ 89 mil Style 1.0 MT; R$ 98.990 Allure Turbo 200 CVT e a nova GT Turbo 200 CVT por R$ 114.990.
Horse anuncia mais investimentos e projeto no Brasil
A Horse é uma empresa espanhola que atua no desenvolvimento de motores a combustão e híbridos para o Grupo Renault, em parceria com a Geely e Aramco em nível global.
Semana passada, a fabricante anunciou investimentos de R$ 200 milhões no Brasil para a fundição de cabeçotes de motores 1.0 e 1.3 em São José dos Pinhais (PR) em 2026, com produção anual de 210 mil unidades.
Esses motores turbo equipam modelos Renault como Kardian e Duster – o 1.0 já é nacional e o 1.3 inicia a produção em novembro – para esses, a Horse havia anunciado aporte de R$ 100 milhões.
Outra iniciativa da Horse no Brasil em parceria com a Marcopolo é o desenvolvimento do Range Extender: trata-se de um sistema híbrido que utiliza um motor elétrico Weg alimentado por um motor a etanol HR10 (1.0 Turbo) da Horse, que recarrega as baterias sem a necessidade de recarga na tomada. O projeto inédito está sendo testado em um micro-ônibus, que promete 450 km de autonomia.
