Produção do Citroën Basalt (Foto: Leo Lara/Studio Cerri)
Ao admitir que planta será ‘multimarca’ e que receberá um novo modelo híbrido, aposta é que Stellantis produza futuro Jeep
A Citroën iniciou a produção do SUV-cupê Basalt, nesta terça-feira, 17, na planta de Porto Real (RJ). É o terceiro modelo da família C-Cubed, que já conta com o C3 (desde 2022) e o Aircross (lançado em 2023). Tudo isso encerra um ciclo de investimentos de R$ 10 bilhões desde 2011, que também modernizou suas instalações.
Agora, a fábrica se prepara para receber R$ 3 bilhões de aporte até 2030. Dos fornecedores locais, a Stellantis conta com 7 dentro do polo e a expectativa é que a nova fase atraia mais 10 fornecedores.
Tudo isso porque o grupo vai trazer um novo modelo de outra marca para Porto Real, guardado a sete chaves. Mas já há pistas suficientes para montar o quebra-cabeças.
Ele será produzido sobre a plataforma CMP, originalmente da PSA antes da fusão com a FCA, com sistema Bio-Hybrid – que substitui o alternador e o motor de partida e fornece energia para gerar torque adicional para o motor térmico e energia elétrica para carregar a bateria de lítio-íon de 12 Volts. O conjunto melhora o desempenho do carro e reduz o consumo de combustível.
O novo modelo inédito em questão será o Jeep Avenger, novo SUV de entrada da marca que pela primeira vez será fabricado fora de Goiana (PE).
Em visita à fábrica, pudemos constatar que a linha de produção em apenas um turno conta com a montagem dos quatro modelos Citroën e tem capacidade para crescer mais. Em três turnos pode chegar a 160 mil carros.
Atualmente são fabricados 27 carros por hora. Há também a produção de powertrain (motor EC5 1.6 16V): saem de lá 168 unidades por dia, que equipam os modelos Citroën C3 e C4 Cactus (segue em produção, mas em volume bem menor que os demais) e também para o Peugeot 208 (este feito na Argentina).
O novo Basalt, SUV-cupê que a Citroën diz que será o mais acessível do mercado, tem linhas arrojadas e promessa de interior espaçoso. A marca já confirmou que ele terá o motor T200 ou 1.0 turboflex de até 130 cv de potência.
Preço, acabamento, conteúdos e demais detalhes técnicos e versões serão detalhados nas próximas semanas.
Porto Real em números
Planta inaugurada em 2001
Mais de 1,8 milhão de veículos produzidos
Mais de 2,4 milhões de motores produzidos
5 mil empregos diretos e indiretos
370 mil veículos exportados
R$ 10 bilhões investidos no ciclo 2011-2024
