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HyundaiIndustria Automobilistica

Hyundai Palisade chega ao Brasil com 8 lugares por R$ 450 mil

por Claudia Carsughi 16/08/2024
por Claudia Carsughi 16/08/2024
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Hyundai Palisade

Foto: Divulgação/Hyundai

E finalmente chega para venda no Brasil o Hyundai Palisade, sobre o qual já havíamos falado aqui. Ele é um SUV premium da marca, oferece 8 lugares e vem importado da Coreia do Sul. As reservas começam nesse sábado, 17 de agosto e as entregas estão sendo agendadas para setembro.

Sucesso de vendas em diversos mercados, especialmente no norte-americano que ama SUVs grandes, traz motor V6 de 3,8 litros com 295 cavalos de potência a 6.000 rpm e torque máximo de 36,2 kgfm a partir dos 5.200 rpm, combinado com uma transmissão automática de oito marchas.

Em seu exterior vemos a grade em cascata, emoldurada pelas luzes de LED verticais e as rodas de liga leve de 20 polegadas. O conjunto ótico é 100% em LED e como dimensões ele tem 4.995 mm de comprimento, 1.975 mm de largura e 1.750 mm de altura. Com uma altura de 203 mm do solo e 2.900 mm de entre-eixos, oferece o maior espaço entre os principais concorrentes da categoria.

Hyundai Palisade

Foto: Divulgação/Hyundai

No interior, o Hyundai Palisade oferece luxo, com os assentos de alto padrão de acabamento para os oito ocupantes, sendo as duas primeiras fileiras com ajustes totalmente elétricos e dotadas de ventilação e aquecimento. O assento do motorista ainda conta com memória programável. Além disso tem ar-condicionado automático de três zonas – duas para os bancos dianteiros e uma para os bancos traseiros –, acabamento em couro dos assentos, volante e manopla de câmbio, além de dois tetos solares panorâmicos.

Hyundai Palisade

Foto: Divulgação/Hyundai

A segurança é um ponto forte. Dispõe de sete airbags, Hyundai SmartSense, com câmera 360º, assistente de frenagem autônoma, controle de cruzeiro adaptativo com função Stop&Go, assistente de centralização e permanência em faixa, câmera para monitoramento de ponto cego e alerta de ocupante de banco traseiro. O veículo também oferece dispositivo de carregamento rápido para smartphones, quatro entradas USB e quatro entradas 12V.

O Hyundai Palisade foi apresentado pela primeira vez em 2018 no Salão do Automóvel de Los Angeles e chega ao Brasil em sua versão mais atual, a mesma que é vendida nas Américas do Norte, Central e do Sul, Ásia e Oriente Médio.

Uma curiosidade é a origem do nome Palisade, que em inglês é utilizado para descrever uma série de penhascos costeiros e também pode ser associado ao luxuoso bairro de Pacific Palisades, no sul do Estado da Califórnia, nos Estados Unidos. A região ostenta brisas do Oceano Pacífico, fácil acesso à praia e pores do sol espetaculares, o que serviu de inspiração para o modelo direcionado à famílias grandes.

Hyundai Palisade

Foto: Divulgação/Hyundai

“No início do ano, comunicamos que o portfólio global da Hyundai teria sua comercialização agilizada no Brasil. A chegada do Palisade comprova este movimento voltado a ampliar a oferta para todos os estilos de clientes, com todos os tamanhos de famílias. Nas concessionárias da Hyundai, os clientes encontrarão modelos que conquistaram o mercado nacional, como o HB20 e o Creta, lado a lado com o nosso maior, mais sofisticado e tecnológico veículo, o Palisade, sabendo que, em breve, também teremos o Ioniq 5, nosso SUV 100% elétrico premiado mundialmente”, afirma Airton Cousseau, presidente e CEO da Hyundai Motor Brasil e Hyundai Motor Américas Central e do Sul.

A pré-venda começa, como disse acima, dia 17, sábado, e existe um formulário no site da Hyundai (www.hyundai.com.br), que deve ser preenchido com valor de reserva de R$ 5.000. As quantidades para esse lote são limitadas mas a marca não disse a quantas unidades.

O valor sugerido é de R$ 449.990.

8 lugaresHyundaipalisadeSUV
Claudia Carsughi

Claudia é Psicóloga por formação e atua no Jornalismo há mais de 20 anos. Filha do Claudio, resolveu dar continuidade à sua brilhante carreira alimentando as colunas de Automobilismo do Portal.

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Sobre Claudio Carsughi

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Claudio Carsughi é jornalista, comentarista e crítico de Fórmula 1, de futebol e da indústria automobilística. Atua nesses segmentos há mais de 50 anos.

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