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Industria AutomobilisticaJeep

Jeep Grand Cherokee vira híbrido plug-in na quinta geração

por Paulo Rogério 14/09/2023
por Paulo Rogério 14/09/2023
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Novo Jeep Grand Cherokee

Divulgação/Jeep

Há quase três décadas no Brasil, o Jeep Grand Cherokee retornará ao país como um SUV híbrido com capacidade 4×4 e um consumo de 24 km/l. O carro está no mercado norte-americano desde 1992.

Em um vídeo-teaser, o Novo Jeep Grand Cherokee aparece jusntamente com os anúncios de que terá a versão 4xe com motor Hurricane 2.0 Turbo, que será associado a dois motores elétricos.

O primeiro propulsor tem 45 cavalos e estará ligado ao GME 2.0 Turbo, com outro propulsor de 136 cavalos. A transmissão será de oito velocidades.

O Novo Jeep Grand Cherokee chegará com bateria de lítio de 17,3 kWh. O resultado será um conjunto com 380 cv e 65 kgfm. O alcance no modo elétrico deve chegar aos 40 km.

Nas dimensões, o Novo Jeep Grand Cherokee tem 4,915 m de comprimento, 1,979 m de largura, 1,816 m de altura e 2,964 m de entre eixos.

O SUV híbrido tem acabamento em couro nas portas, bancos e painel, assim como no console, além de teto solar panorâmico. Lá dentro, terá telas de entretenimento no banco traseiro, bancos dianteiros elétricos com memória e climatização, além de modos de condução e terreno.

carro híbridoJeepJeep Grand CherokeeSUV
Paulo Rogério

Paulo Rogério é formado em Jornalismo pela Universidade Católica de Santos e atua no setor automotivo desde 2013. Foi repórter das radios Atlântica e Cacique, de Santos, além dos jornais Expresso Popular e A Tribuna. Foi repórter e editor do Jornal Motor, suplemento automotivo de A Tribuna. É editor-chefe da Revista Auto Aventura, apresentador do podcast homônimo e autor de sete livros.

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Claudio Carsughi é jornalista, comentarista e crítico de Fórmula 1, de futebol e da indústria automobilística. Atua nesses segmentos há mais de 50 anos.

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