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BMWIndustria Automobilistica

BMW Neue Klasse revela nova geração de sedãs da marca

por Paulo Rogério 05/09/2023
por Paulo Rogério 05/09/2023
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BMW Neue Klasse

Divulgação/BMW

O BMW Group está trazendo um novo display e um conceito operacional para a próxima geração de veículos, em busca de um paradigma de interação intuitiva entre o motorista e o veículo. A marca pretende reunir tudo isso na New Class a partir de 2025, com a futura geração do BMW iDrive, que transformará o veículo em um espaço de experiência digital.

O BMW Panoramic Vision, por exempo, será um volante multifuncional. Hvaerá também um novo display central e um novo head-up display 3D.

Com o novo volante multifuncional, o conteúdo da tela do BMW Panoramic Vision e do BMW head-up display 3D pode ser controlado individualmente. A operação é realizada por meio dos botões no volante. Há ainda uma nova tela central com função de toque intuitiva.

O futuro BMW iDrive continuará apresentando o conceito QuickSelect introduzido em 2023. O sistema na Neue Klasse (ou New Class) é baseado em uma arquitetura de software integrada e usa a próxima geração do Sistema Operacional BMW.

Por fora, o modelo apresentará arcos de roda, greenhouse retraída e a dianteira “nariz de tubarão”. As rodas são de 21 polegadas. A pintura exterior luminosa contrasta com saias laterais e para-choques pretos. Há elementos E Ink na parte inferior dos vidros laterais.

A interação com o carro ocorre por meio do BMW Panoramic Vision, do Display Central e dos botões multifuncionais no volante.

Além dos motores elétricos, o modelo receberá bateria redondas recentemente desenvolvidas, com densidade de energia mais de 20% maior do que a das células prismáticas utilizadas anteriormente. A sexta geração da tecnologia BMW eDrive melhorará a velocidade de carregamento dos modelos Neue Klasse em até 30%, além de aumentar sua autonomia em até 30%. A eficiência global dos veículos aumentará até 25%.

 

 

 

BMWBMW iDriveBMW Neue Klassecarro elétrico
Paulo Rogério

Paulo Rogério é formado em Jornalismo pela Universidade Católica de Santos e atua no setor automotivo desde 2013. Foi repórter das radios Atlântica e Cacique, de Santos, além dos jornais Expresso Popular e A Tribuna. Foi repórter e editor do Jornal Motor, suplemento automotivo de A Tribuna. É editor-chefe da Revista Auto Aventura, apresentador do podcast homônimo e autor de sete livros.

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Claudio Carsughi é jornalista, comentarista e crítico de Fórmula 1, de futebol e da indústria automobilística. Atua nesses segmentos há mais de 50 anos.

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