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CitroenIndustria Automobilistica

Novo C3 é o responsável pelo crescimento da Citroën em 2023

por Claudia Carsughi 09/05/2023
por Claudia Carsughi 09/05/2023
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Novo Citroën C3

Foto: Divulgação/Citroën

A Citroën cresceu 203% em relação ao mesmo quadrimestre de 2022 graças às vendas de seu mais recente sucesso, o novo Citroën C3, que só no mês passado emplacou 1.965 unidades e acumula 16 mil unidades vendidas desde que foi lançado em 2022, estando sempre entre os top 5 do segmento.

O volume emplacado em 2023 até agora é de 2.484 veículos, número esse que representa o crescimento da marca e a tomada estratégica de novo posicionamento no mercado. Os resultados reforçam a estratégia Citroën 4All, com foco em um crescimento amplo da marca no Brasil e em toda a América do Sul.

Condições especiais

Através de uma parceria exclusiva com o Banco PSA, é possível adquirir o Novo Citroën C3 Live por 72 parcelas fixas de R$ 999, com entrada de 40%. O cliente também pode optar por outras versões e diferentes planos de financiamento, buscando o formato que melhor se ajusta a seu fluxo financeiro.

O Novo C3 parte de R$ 72.990 e vem de fábrica com ar-condicionado, direção, vidros e travas elétricas, controle de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa e luzes de condução diurna (DRL), entre outros equipamentos. Um dos destaques presentes na gama do Novo C3 é o Citroën Connect Touchscreen 10”, central multimídia que possibilita a utilização do Android Auto ou do Apple CarPlay de forma wireless, sem a necessidade de fios.

Proprietários do Novo Citroën C3 contam ainda com um pacote de revisão competitivo no mercado, por menos de R$ 2 por dia ao longo de três anos, além de uma cesta de peças e custos de reparação altamente acessíveis.

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Claudia Carsughi

Claudia é Psicóloga por formação e atua no Jornalismo há mais de 20 anos. Filha do Claudio, resolveu dar continuidade à sua brilhante carreira alimentando as colunas de Automobilismo do Portal.

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Sobre Claudio Carsughi

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Claudio Carsughi é jornalista, comentarista e crítico de Fórmula 1, de futebol e da indústria automobilística. Atua nesses segmentos há mais de 50 anos.

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