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Industria AutomobilisticaJAC

JAC lança a versão aventureira do E-JS1, o elétrico mais barato do Brasil

por Claudia Carsughi 01/11/2021
por Claudia Carsughi 01/11/2021
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JAC E-JS1 EXT

Foto: Divulgação/JAC

A JAC Motors anunciou hoje o lançamento de uma versão especial do compacto urbano E-JS1. Trata-se de uma versão aventureira de fato, com a suspensão mais alta em 50 mm, obtida pela troca de molas, amortecedores, pneus de uso misto e rodas, tornando-se totalmente adaptado à falta de asfalto com a qual somos obrigados a conviver, mesmo não deixando de pagar nossos impostos.

Com essas alterações, o E-JS1 foi batizado de EXT (Extreme). Esse novo modelo veio substituir o JAC iEV20, que deixa de ser comercializado e é o modelo aventureiro 100% elétrico da marca.

“Desde a chegada do E-JS1, sentimos uma preferência marcante do público pelo modelo. Mas por ser essencialmente urbano, seu uso acaba sendo restritivo em pisos acidentados. Por isso criamos essa versão EXT, que contemplará o cliente que fará uso de seu modelo também em estradas de terra”, explica Sergio Habib, presidente do Grupo SHC e da JAC Motors Brasil.

Além das alterações mecânicas pelas quais passou, ele também recebeu alterações estéticas, com faixa lateral decorativa, barras longitudinais no teto, novas rodas de liga leve aro 14 com pneus de uso misto 175/70 R14)

A JAC afirma que o E-JS1 tem capacidade de carga de 30,2 kWh, pesa 1.180 kg de peso em ordem de marcha e por isso o motor de 150 Nm (15,3 kgfm) de torque entrega um desempenho empolgante para um modelo urbano. São 62 cv de potência e 110 km/h de velocidade máxima. O novo modelo já está disponível nas concessionárias pelo valor de R$ 174.900.

▶︎ Acompanhe o Canal Carsughi no YouTube:

e-js1elétricoeletrificaçãoextJAC
Claudia Carsughi

Claudia é Psicóloga por formação e atua no Jornalismo há mais de 20 anos. Filha do Claudio, resolveu dar continuidade à sua brilhante carreira alimentando as colunas de Automobilismo do Portal.

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Sobre Claudio Carsughi

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Claudio Carsughi é jornalista, comentarista e crítico de Fórmula 1, de futebol e da indústria automobilística. Atua nesses segmentos há mais de 50 anos.

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