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Ford revela o novo Expedition Timberline off-road com 440 cv de potência

por Claudia Carsughi 26 de setembro de 2021
por Claudia Carsughi 26 de setembro de 2021
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Ford Expedition Timberline

Foto: Divulgação/Ford

A Ford revelou nessa semana o novo Expedition 2022, modelo Timberline, seu SUV off-road com novas tecnologias de assistência ao motorista e conectadas.

“Expedition é mais do que transporte familiar. É um SUV de tamanho completo que permite que as famílias compartilhem aventuras e façam conexões com segurança e conforto ”, disse Kumar Galhotra, presidente do Grupo de Mercados Américas e Internacionais. “Refinamos quase todas as partes de nosso novo Expedition – de interiores aprimorados a mais melhorias de conectividade para tornar a experiência do motorista o mais conveniente possível para a vida sempre ativa de nossos clientes.”

Desde seu lançamento em 2017, o Expedition praticamente triplicou sua participação de mercado entre os SUVs de tamanho normal, mesmo com os concorrentes redesenhando totalmente seus veículos e novos concorrentes tentando ganhar uma posição.

O novo Expedition se posiciona acima dos concorrentes com recursos exclusivos de classe e de tecnologias, incluindo a melhor distância do solo em sua categoria, de 26,9 cm, contra por exemplo 25,4 cm do Jeep Wagoneer. Além disso, o Expedition Timberline vem com motor EcoBoost V-6 de 3,5 litros da Ford, entregando 440 cavalos de potência e 691 Nm de torque.

Mais itens de tecnologia são o Ford BlueCruise, que estreia a assistência ao motorista para estradas, permitindo que os mesmos operem seu veículo com as mãos livres na rodovia, enquanto são monitorados por uma câmera voltada para o motorista para garantir que o mesmo mantenha seus olhos na estrada, além de assistência de cruzamento, entre outros.

Ford Expedition Timberline

Foto: Divulgação/Ford

No novo novo painel de instrumentos, que está mais elevado, está disponível um cluster digital de alta definição de 12,4 polegadas, juntamente com gráficos e animações específicas do Expedition que respondem aos modos de direção selecionáveis ​​do carro e podem exibir transmissão de dados e navegação.

O novo Expedition vem com a central multimídia SYNC® 4, com uma tela central de 12 polegadas que permite que o motorista divida a tela e controle várias funções simultaneamente, incluindo navegação, música e outros recursos, como informações de reboque. O carro também acompanha sistema de som Bang & Olufsen, disponível com 22 alto-falantes, incluindo subwoofer.

O sistema de entretenimento do banco traseiro foi aprimorado para incluir Amazon Fire TV, que permite aos passageiros acessarem uma ampla variedade de conteúdos por meio de telas sensíveis ao toque, como transmitir vídeos, jogar, ouvir música, obter informações e assistir a programas baixados.

Ford Expedition Timberline

Foto: Divulgação/Ford

O Pro Trailer Backup Assist 2.0 usa a câmera traseira e os sensores de estacionamento para detectar um trailer, com o usuário direcionando-o por meio de um botão de controle e a tela da câmera de backup. A versão 2.0 melhora o sistema anterior que exigia que o motorista colocasse um “alvo” no trailer e introduzisse as dimensões do mesmo. O Expedition reboca até 4.218 kg quando equipada com o Pacote de Reboque para Trailer Pesado.

O Ford Expedition 2022 é montado na Kentucky Truck Plant em Louisville, Kentucky, e estará à venda no primeiro trimestre de 2022. No entanto, os preços ainda não foram divulgados, o que se tem como referência é o preço do SUV atualmente, que custa entre $ 50.000 a $ 75.000 nos Estados Unidos, algo em torno de R$ 266.000 a R$ $400.000*.

A marca não divulgou se pretende exportar para o Brasil esse SUV.

*dólar cotado a R$ 5,34 em 24/09/21

▶︎ Acompanhe o Canal Carsughi no YouTube:

expeditionFordoff roadSUVtimberline
Claudia Carsughi

Claudia é Psicóloga por formação e atua no Jornalismo há mais de 20 anos. Filha do Claudio, resolveu dar continuidade à sua brilhante carreira alimentando as colunas de Automobilismo do Portal.

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Claudio Carsughi é jornalista, comentarista e crítico de Fórmula 1, de futebol e da indústria automobilística. Atua nesses segmentos há mais de 50 anos.

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