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Caoa CheryIndustria Automobilistica

Tiggo 3X tem compra facilitada pela Caoa Chery

por Vagner Aquino 20/07/2021
por Vagner Aquino 20/07/2021
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Caoa Chery Tiggo 3x

Caoa Chery Tiggo 3x (Foto: Divulgação/Caoa Chery – Ali Produções)

O Tiggo 3X continua com os mesmos preços da época de seu lançamento (em maio). Pela versão Plus, a Caoa Chery pede R$ 94.990, já a versão Pro não sai por menos de R$ 99.990. Mas, agora, a marca divulgou condições especiais para a compra do pequeno SUV, com entrada facilitada e juros inferiores a 1%.

Até o dia 31 de julho, o modelo (em qualquer das versões de acabamento) pode ser adquirido com taxa de juros de 0,89%. Basta dar 30% de entrada e dividir o restante em 24 meses. Há, no entanto, planos com período de carência de 180 dias.

O Tiggo 3X também integra o plano de financiamento “100% Caoa Chery”. Mas o que isso significa? Por meio dessa modalidade, a princípio, o cliente tem a possibilidade de recompra. Ou seja, sempre com um modelo novo na garagem, com parcelas acessíveis, como destaca a fabricante. No pacote, ainda, está incluso o seguro total. Este é valido para toda a linha de veículos da marca. As condições não valem apenas para o Estado do Rio de Janeiro.

Caoa Chery Tiggo 3x

Caoa Chery Tiggo 3x (Foto: Divulgação/Caoa Chery – Ali Produções)

Mais condições para modelos Caoa Chery

Os valores do seguro praticados nos SUVs da Caoa Chery são os seguintes: R$ 999 (Tiggo 2), R$ 1.799 (Tiggo 3x), R$ 1.999 (Tiggo 5x), R$ 2.099 (Tiggo 7) e R$ 2.999 (Tiggo 8). Na gama de sedãs, os preços são de R$ 1.199 para o Arrizo 5 e R$ 1.899 no Arrizo 6.

Equipamentos e motorização do Tiggo 3X

O Caoa Chery Tiggo 3X aterrissou no Brasil para preencher a lacuna entre o Tiggo 2 e o Tiggo 5X. Para isso, chegou bem equipado. Nesse sentido, tem equipamentos como central multimídia com tela de 9″, ar-condicionado digital, volante com regulagem de altura (falta profundidade), controlador de velocidade, entre outros itens.

Debaixo do capô, o modelo, por fim, conta com o motor 1.0 VVT Turbo Flex. São – abastecido com etanol – 102 cv de potência máxima e torque de 17,1 kgfm (também com etanol). Aliado ao propulsor, no entanto, trabalha o câmbio CVT (continuamente variável) que simula nove velocidades.

Caoa Cherycondições especiaisentradajurospreçosSUVtiggo 3x
Vagner Aquino

Vagner Aquino é jornalista formado pela Universidade Anhembi Morumbi e atua no setor automotivo desde 2008. Foi editor do Caderno de Automóveis do jornal Diário do Grande ABC, atuou em veículos como O Estado de S. Paulo, Diário de S. Paulo e programa Auto+, e fez trabalhos para sites e revistas como MotorShow e AutoEsporte.

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Claudio Carsughi é jornalista, comentarista e crítico de Fórmula 1, de futebol e da indústria automobilística. Atua nesses segmentos há mais de 50 anos.

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