Novo Camaro SS conversível (Foto: Divulgação/GM)
O Camaro completou, no fim de novembro, 10 anos de mercado brasileiro, como o “muscle car” mais vendido com a marca de 6,5 mil unidades emplacadas, revelando-se o carro de maior sucesso da marca por aqui.
O modelo novo do Camaro chegou ao Brasil em outubro, mais tecnológico, com Wi-Fi, OnStar, aplicativo myChevrolet e com novidades no design da parte da frente e é o único “muscle car” com opção de capota conversível. Aliás, esta é uma configuração rara mesmo considerando todo o universo de esportivos de alta performance. No caso do modelo da Chevrolet, esta versão responde atualmente por cerca de um quarto das vendas.
“O Camaro é um ícone que vem evoluindo para acompanhar as transformações do mercado. Hoje ele é muito mais exclusivo e tecnológico, porém igualmente desejado. Tanto é que acabamos de lançar um novo modelo e praticamente metade do lote anual de 90 unidades foi arrematada logo na estreia”, conta Rodrigo Fioco, diretor de Marketing de Produto da GM América do Sul.
Ele é oferecido em versão única, a SS, com motor V8 6.2 de 461 cavalos de potência e 62,9 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão de dez marchas com a função “launch control”, freios da marca Brembo, além de diferentes modos de condução, incluindo uma apropriada para autódromos. Além desses itens, tem ainda head-up display, alertas de segurança e bancos dianteiros com sistema de aquecimento e refrigeração.
Trajetória do Camaro no Brasil
Em 2010 começou a trajetória oficial do Camaro no Brasil, mesmo período em que a Chevrolet resgatava o design dos “muscle cars”, tendo inclusive ganho o prêmio de melhor design do mundo. Quatro anos depois, em 2014, estreou a versão conversível, com uma grade frontal maior para favorecer a entrada de ar do motor V8 de 406 cv e a direção passou a ser elétrica.
Em 2016 foi lançada a sexta geração, com nova arquitetura e motor V8 de 461 cv. Em 2018 foi apresentado o modelo com um visual mais imponente e provocador. O superesportivo da Chevrolet trazia ainda um pacote inovador de tecnologias de segurança, conforto e performance, incluindo a inédita transmissão de dez marchas, os sistemas de controle de largada e de aquecimento de pneus traseiros.
História do Camaro
Camaro SS 1967 (Foto: Reprodução/Fine Art America – Wayne Deslauriers)
Surgiu em 1966, já como modelo 67 e começou a ser vendido nos Estados Unidos em setembro do mesmo ano. Tinha oito diferentes opções de motor. Duas delas eram seis cilindros em linha e as outras seis todas V8, partiam de 3.8 litros e chegavam até 7.0 litros. O modelo era comercializado em três diferentes versões: RS, SS e Z28. Em seu primeiro ano de vida, o Camaro vendeu mais de 100 mil unidades. Esta geração foi vendida até 1969, totalizando quase 270 mil esportivos comercializados em apenas três anos. Um verdadeiro sucesso.
A segunda geração chegou em fevereiro de 1970 e foi produzida até o 1981. Ela chegava com um novo visual, ainda mais marcante para a época, que ainda receberia alterações estéticas nos modelos 1974 e 1978. Em relação à primeira geração, o Camaro foi fortemente remodelado, ficando maior e com um novo estilo. O esportivo ainda era vendido nas três diferentes versões. Mas a Z28 foi descontinuada com o ápice da crise do petróleo, no final de 1974, mas voltou com força total, em 1977.
Em janeiro de 1982, a Chevrolet apresentava a terceira geração do Camaro. Mais uma vez o carro foi totalmente remodelado, porém trazia linhas mais quadradas e futuristas, inaugurando também a era dos motores com injeção eletrônica de combustível. Além de mais moderno, o Camaro também passou por um bom regime: ficava 227 kg mais leve que o modelo anterior.
O ano de 1992 foi o último da terceira geração do Camaro. E também marcava o aniversário de 25 anos de modelo. Com isso, a Chevrolet produziu a 25th Anniversary Heritage Edition, com detalhes de aparência exclusivos. Além disso, todos os modelos produzidos naquele ano receberam o emblema alusivo à comemoração no painel de instrumentos.
A quarta geração começou a ser vendida em 1993. Mantinha a mesma filosofia do Camaro de primeira geração, lançada em 1967: um cupê com 4 lugares, motor dianteiro e tração traseira. A novidade, além da adoção de linhas mais arredondadas, foi o lançamento da versão conversível, em 1994. O Camaro esteve em produção até 2002, marcando 35 anos de produção contínua.
Camaro Concept apresentado em 2006 no Salão de Detroit (Foto: Reprodução/Ultimate Car Page)
Em 2006, a Chevrolet apresentou no Salão de Detroit, nos Estados Unidos, um aclamado conceito, batizado de Camaro Concept. Seu sucesso mundo afora foi tão grande que a marca anunciaria, meses depois, o início de sua produção, prevista para meados de 2008. Dois anos mais tarde, era apresentada a versão de produção do superesportivo, que passou a ser exportada para diversos mercados, incluindo o Brasil.
