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Industria AutomobilisticaToyota

Toyota Corolla Cross, o esperado SUV da marca, é revelado na Tailândia

por Claudia Carsughi 13 de julho de 2020
por Claudia Carsughi 13 de julho de 2020
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Toyota Corolla Cross

Foto: Divulgação/Toyota

Foi revelado essa semana, na Tailândia, o novo SUV da marca que tem produção confirmada para a fábrica de Sorocaba (SP) a partir de 2021. Trata-se do novo Corolla Cross, o esperado SUV médio da Toyota. Ele é construído sobre a mesma plataforma TNGA, usada para o Corolla, e tem como dimensões 4,46 m de comprimento, 1,82 m de largura, 1,62 de altura e entre-eixos de 2,64 m, o que mostra nas fotos ter uma cabine com bastante espaço interno, para seus cinco ocupantes. Além disso, o porta-malas de 487 litros proporciona um bom espaço para uso familiar.

Porta-malas do Toyota Corolla Cross

Foto: Divulgação/Toyota

Se pensarmos num concorrente direto como por exemplo o VW T-Cross, ele tem 4,19 m de comprimento, 1,75 m de largura, 1,71 m de altura, 2,65 de distância entre-eixos e porta-malas de 420 litros.

Ao olharmos para o Toyota Corolla Cross, o design nos remete imediatamente à RAV4 porém com formas mais redondinhas. Os faróis afilados podem ser de LED nas versões de topo, as rodas de liga-leve podem ser de até 18 polegadas, os para-lamas são abaulados com arcos de plástico de preto contornando as rodas e a porta traseira acompanha o acabamento em plástico da proteção do para-choque.

Traseira do Toyota Corolla Cross

Foto: Divulgação/Toyota

Por lá o modelo de entrada será o Corolla Cross Sport e virá sempre com motor 1.8 16v à gasolina e câmbio CVT que simula 7 marchas, alcançando 140 cv. As outras três versões são híbridas (Hybrid Smart, Hybrid Premium e Hybrid Premium Safety), com o mesmo propulsor, auxiliado por um motor elétrico que entrega os 122 cv de potência combinada.
Essa é a quarta geração do sistema propulsor híbrido da Toyota, o qual permite a esse novo SUV fazer 23 km/l de consumo misto (estrada mais cidade).

As versões mais caras do Corolla Cross vão trazer o pacote Toyota Safety Sense, que traz piloto automático adaptativo, assistente de condução com aviso de saída da faixa de rodagem, frenagem autônoma até 50 km/h entre outras.

Aqui no Brasil espera-se o SUV equipado com um 2.0 16V de 177 cv convencional, ficando muito interessante perante seus concorrentes diretos. No mercado asiático começa a ser vendido no fim desse mês e espera-se em 2021 para o Brasil.

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Claudia Carsughi

Claudia é Psicóloga por formação e atua no Jornalismo há mais de 20 anos. Filha do Claudio, resolveu dar continuidade à sua brilhante carreira alimentando as colunas de Automobilismo do Portal.

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Sobre Claudio Carsughi

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Claudio Carsughi é jornalista, comentarista e crítico de Fórmula 1, de futebol e da indústria automobilística. Atua nesses segmentos há mais de 50 anos.

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