O Fusca vai sair definitivamente de linha e não terá um sucessor. Quem garante isso é o Chefe de Pesquisa e Desenvolvimento da Volkswagen, Frank Welsch que, no Salão de Genève, afirmou “Este carro representa nossa história mas não podemos ir além e apresentar um New, New, New Beetle”.
I.D. Buzz
Seu lugar na gama de produtos VW será ocupado pelo I.D. Buzz, um “concept car” elétrico claramente inspirado na velha Kombi.
Vale então a pena lembrar que o Fusca nasceu na década de 30, teve sua produção retomada no após-guerra até tornar-se um dos carros mais vendidos em toda a história. Seu nome inicial foi KdF-Wagen, isto é Kraft durch Freude-Wagen, frase que poderia ser traduzida livremente para algo como “carro da força através da satisfação” (quem souber alemão é favor me corrigir !).
A história de seu sucessor, o New Beetle, teve inicio na década de 90 nos estúdios do Centro de Design da VW na California e foi feita praticamente às escondidas, até ser apresentada aos chefões de Wolfburg que permitiram sua presença no Salão de Detroit de 1994. Com a absoluta convicção de que ninguém se interessaria por aquilo.
A verdade foi totalmente diferente, aquele protótipo fez tanto sucesso que convenceu a VW a produzi-lo. E, equipado com a mecânica do Golf quarta série, nos Estados Unidos teve um sucesso clamoroso, a ponto de , em quase 15 anos, terem sido vendidos mais de 1 milhão e 200 mil exemplares.
Na Europa o exito comercial não foi tão estrondoso, mas, de qualquer forma, vendeu bem e convenceu a VW a lançar, em 2011, uma nova geração.
Agora, a história chega a seu fim…
