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Futebol

Corinthians: brigar ou não brigar pela Libertadores?

por Maurício Santos 06/11/2016
por Maurício Santos 06/11/2016
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Após ser humilhado pelo São Paulo, no Morumbi, o Corinthians se encontra em um grande dilema: brigar ou não brigar por uma vaga na Libertadores. Ao optar por um caminho, necessariamente o clube estará abrindo mão de alguma necessidade, e como já nos aproximamos do fim da temporada, já é hora de escolher.

Campeão brasileiro do ano passado, o clube tinha um bom planejamento para esse ano. O problema é que não esperava ser alvo de assustador desmanche promovido pelo mercado chinês. Agora, o planejamento para a próxima temporada deverá ser espetacular. Diante disso, não ir à Libertadores significa ter mais tempo em seu processo de reconstrução.

Por outro lado, ir à Libertadores pode trazer alguns benefícios ao clube. Com situação financeira amplamente delicada, o Corinthians ainda sofre com um setor de seu estádio interditado — problema gravíssimo, uma vez que usa o dinheiro das bilheterias para quitar as prestações da Arena. Dessa forma, o torneio continental contribuirá financeiramente. Só pela presença na competição, o alvinegro já arrecadaria uma quantia significante, e quanto mais avançasse, mais dinheiro entraria em caixa. Além disso, a Libertadores atrai patrocinadores, o que gera mais receita.

Vale lembrar que o torneio serve de bom argumento em contratações, ainda mais para o Corinthians que não tem condições de trazer jogadores de elite pelo pouco que tem em caixa.

Visto isso, caro leitor, o que seria melhor para o Corinthians: brigar ou não brigar pela Libertadores?

Maurício Santos

Maurício Santos é formado em Publicidade e Propaganda, pela Faculdade Cásper Líbero, mas tem uma forte relação com o jornalismo, construída há alguns anos. Desde 2014, colabora na área futebolística do Site do Carsughi. De lá para cá, já foi repórter do Jornal Destak, assessor de imprensa e, atualmente, trabalha com marketing.

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Claudio Carsughi é jornalista, comentarista e crítico de Fórmula 1, de futebol e da indústria automobilística. Atua nesses segmentos há mais de 50 anos.

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