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MotoMotoGP

Marquez e Rossi para a revanche

por Claudio Carsughi 20/05/2016
por Claudio Carsughi 20/05/2016
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moto gp mugello

Neste domingo o autodromo de Mugello, perto de Firenze, vai receber mais uma etapa do mundial de Moto GP e muito provavelmente teremos uma acirrada luta entre o atual líder do campeonato, Lorenzo, com sua Yamaha, e Marquez, com a Honda, ficando Rossi como o terceiro que poderia intrometer-se na disputa entre líder e vice-líder. Os três pilotos estão reunidos em apenas 12 pontos e assim sendo o resultado final poderá tanto consolidar a liderança de Lorenzo, que tem na Yamaha a melhor moto deste ano, como proporcionar uma reviravolta total.

Enquanto isso aumentam as polêmicas relativas às mudanças para a próxima temporada. Sabe-se que Lorenzo estará na Ducati e terá como companheiro o italiano Dovizioso, bem como é oficial a permanência de Pedrosa, fazendo dupla com Marquez, na Honda. E o outro italiano da Ducati, Iannone, irá para a Suzuki, no lugar do jovem e promissor espanhol Viñales que formará a dupla da Yamaha com o veterano Rossi. As maiores polêmicas dizem respeito à escolha da Ducati, que preferiu ficar com Dovizios0, excelente acertador de moto e sem pretensões de lutar com Lorenzo, deixando livre Iannone, em várias ocasiões mais veloz que seu companheiro mas frequente causador de brigas na pista. Na Suzuki Iannone será o nº 1 e veremos o que saberá fazer, enquanto o jovem Viñales, com apenas 21 anos, parece destinado, a médio prazo, a ser o substituto de Rossi como nº 1 da Yamaha…por enquanto, vai apreender.

MotoGP-Mugello-2015-1_restyling (1)

Muito se tem dito em relação a essas mudanças e cada um tem sua opinião, cabendo, de qualquer forma, ressaltar o grande desafio que terá pela frente Lorenzo : fazer a Ducati voltar ao título, coisa que não foi capaz de fazer Rossi, e que, se conseguido, faria do espanhol o grande triunfador da temporada.

DucatiGP ItaliaHondaLorenzoMarquezMugelloRossiYamaha
Claudio Carsughi

Claudio Carsughi é jornalista, comentarista e crítico de Fórmula 1, de futebol e da indústria automobilística. Atua nesses segmentos há mais de 50 anos.

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