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Industria AutomobilisticaVolkswagen

Novidade: os novos Volkswagen Gol e Voyage chegam ao mercado

por Claudio Carsughi 01/03/2016
por Claudio Carsughi 01/03/2016
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Gol_Highline_34_Tras_Amb_Motion

 

por Joca Finardi

Eles fizeram e ainda fazem história Volkswagen do Brasil que acaba de lançar no mercado nacional os modelos Novo Gol e Novo Voyage, frutos de um investimento de R$ 363 milhões, que envolveu o desenvolvimento de engenharia veicular e de motor, aquisição de bens de capital para modernização do processo produtivo e treinamento dos colaboradores.

David Powels, presidente e CEO da Volkswagen do Brasil, explicou que “Os investimentos reforçam a confiança da marca no País, mesmo em um cenário desafiador como o atual. O Novo Gol e o Novo Voyage serão os modelos mais tecnológicos e conectados de seus segmentos no mercado brasileiro e, para sua produção, as linhas de montagem foram modernizadas, acompanhando essas inovações”,

Voyage_Highline_34_Frente_Amb_Estatica

Os Novo Gol e Novo Voyage, fabricados nas unidades fabris Anchieta (em São Bernardo do Campo) e Taubaté, exigiram alterações importantes na linha de produção. A maior modificação ficou por conta do aumento da quantidade de itens tecnológicos que os operadores instalam nos modelos.

 

A área da Montagem Final das fábricas recebeu novos dispositivos para o encaixe da estrutura do novo painel (cockpit) do Novo Gol, onde estão as principais inovações tecnológicas do modelo, como o sistema App-Connect, para espelhamento de smartphone na tela sensível ao toque (touchscreen) com as plataformas MirrorLink, Apple CarPlay e Google Android Auto. Outro diferencial inserido na linha para atender a produção dos novos modelos é o equipamento para aplicação do novo design de porta luvas.

Gol_Highline_Completo_Transmissao

As mudanças no conjunto de peças da traseira do Gol foram as mais significativas para a área da Armação, onde as peças metálicas são unidas, formando a carroceria. Os novos designs da tampa e da lateral trouxeram um novo conceito de ajustes nas Partes Móveis. Os conjuntos de robôs responsáveis pela solda das peças que formam o conjunto traseiro do Gol passaram por ajustes com o objetivo de assegurar a perfeita geometria do conjunto nas duas fábricas.

Gol_Highline_34_Traseira_FB_Vermelho

O Novo Gol e Novo Voyage trazem toda a evolução do DNA mundial de design da marca, com linhas que reforçam a esportividade, com elementos que valorizam os novos contornos e proporções dos veículos.

Em 35 anos de sucesso, o Gol acumula 27 anos consecutivos na liderança do mercado nacional, sendo o automóvel historicamente mais produzido, comercializado e exportado da indústria brasileira. Projetado e desenvolvido no Brasil, o Gol foi lançado no dia 8 de maio de 1980. O Voyage, integrante da família Gol, teve a primeira geração lançada em 1982, com motor a álcool ou gasolina, nas versões S (Super) e LS (Luxo Super).

A nova linha está trazendo o motor 1.0l de três cilindros, da família EA211, um dos mais eficientes nas suas respectivas categorias no País. Além disso, o Novo Gol e o Novo Voyage passam a incorporar os novos sistemas de infotainment Volkswagen App-Connect, os mais modernos e interativos do mercado brasileiro. Os modelos, com ainda mais itens de série, serão comercializados a partir de março .

 

Andando com os novos modelos

Para avaliar os dois renovados e novos modelos da Volksweagen – Gol e Voyage – foram necessários cerca de 300 quilômetros de testes drive entre pequenos trecho urbano e, principalmente, estrada.

O primeiro deles avaliados foi o Novo Gol equipado com motor 1.6 litros que se saiu muito bem mostrando realmente o retrabalho na sua suspensão. O compacto de mais sucesso na história da marca aqui no Brasil tornou-se mais macio na sua condução. Freios e motor, com o escalonamento do câmbio, mostrarem seguros e confiáveis.

O segundo foi o Novo gol equipado com motor 1.0 litro três cilindros. Diga-se de passagem, um ponto positivo para marca que ganhou, e muito, graças à nova motorização. Parece não ser o 1.0, a impressão e mesmo de um maior de quatro cilindros. Como falado anteriormente, o retrabalho na suspensão deixou o carro mais macio na estrada.

No retorno a cidade de São Paulo, o escolhido foi o Novo Voyage equipado com o motorização 1.6 litros. Muito bom também e, como o Novo Gol, sistema ajustado e confiável que vale destaque.

Oportunamente, quando os modelos vierem para avaliação, iremos “destrinchar” o que cada um tem de diferente.
Voyage_Confortline_34_Tras_Amb_Motion

Gol_Highline_34_Frente_Amb_Motion

Os preços são os seguintes:

Gol TRENDLINE: GOL CONNECT

1.0 manual R$ 34.890,00 1.0 manual R$ 45.190,00

1.6 manual R$40.190,00 1.6 manual R$ 49.990,00

Gol COMFORTLINE: 1.60I-Motion R$ 53.290,00

1.0 manual R$ 42.690,00

1.6 manual R$47.490,00

1.6 I-Motion R$ 50.790,00

Gol HIGHLINE

1.6 manual R$ 51.990,00

1.6 I-Motion R$ 55.290,00

VOYAGE TRENDLINE

1.0 manual R$ 40.990,00

1.6 manual R$ 44.590,00

VOYAGE COMFORTLINE

1.0 manual R$ 46.490,00

1.6 manual R$ 49.790,00

1.6 I-Motion R$ 53.090,00

 

VOYAGE HIGHLINE

1.6 manual R$ 55.290,00

1.6 I-Motion R$ 58.590,00

CarsughiComfortlineHighlinenovo Golnovo VoyageTrendline
Claudio Carsughi

Claudio Carsughi é jornalista, comentarista e crítico de Fórmula 1, de futebol e da indústria automobilística. Atua nesses segmentos há mais de 50 anos.

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Claudio Carsughi é jornalista, comentarista e crítico de Fórmula 1, de futebol e da indústria automobilística. Atua nesses segmentos há mais de 50 anos.

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