A Renault apresentou ontem à imprensa especializada o novo Clio. No novo motor 1.0 16v Hipower a potência do motor aumentou devido à utilização de novos componentes nos pistões, nos pinos, as bielas e bronzinas são agora feitas com material de maior durabilidade, foi colocado um 5º bico injetor para partida a frio e nova bomba de óleo. O consumo é um item que a Renault aponta como diferencial em relação aos concorrentes, pois fala em 15,8 km/l na estrada, resultado da redução de peso do chassi, novas relações entre as marchas e pneus ecológicos, tudo acompanhado por num motor mais potente. Isto fez ganhar ao carro o selo A do Inmetro, que indica os carros mais econômicos, numa escala descendente que vai de A para E.
Quanto à aparência, o design externo mudou, o carro tem novas grades frontais e traseiras, novo pára-choque e capô, nova tampa traseira e novas lanternas.
O painel de instrumentos está renovado e mais moderno, com computador de bordo, relógio digital, opcionais de som muito atraentes como a possibilidade de rádio com saída USB, bluetooth e MP3
Há várias opções de personalização com kits de fábrica com preços atrativos que entram no financiamento do veículo, como por exemplo o kit sport, que permite colocar máscara nos faróis, spoiler dianteiro e traseiro e saias laterais. Tudo isso por R$ 1.450.00.
Foi lançada uma nova cor para ele, que é o branco creme.
A aposta final para vencer a concorrência está no preço:para as versões Authentique 2 portas R$ 23.290,00; Authtentique 4 portas R$ 24.290,00 e, por último, a versão Expression 4 portas R$ 24.950,00.
As vendas começaram ontem e se tem portanto no mercado hoje o Novo Clio 4 portas com o preço do antigo Clio 2 portas.
O curto test-drive efetuado perto da Lagoa Rodrigo de Freitas, num dia de muito trânsito, não permitiu sentir muita coisa do carro, embora tenha fica uma primeira impressão em seu todo favorável.
