Ao lançar o Grand Siena a Fiat visou ampliar a própria cota de mercado no setor dos sedans médios, dotando o carro de uma nova plataforma que permitiu aumentar sensivelmente o tamanho do carro. Assim ele é 134 mm mais longo, 61 mm mais largo e 53 mm mais alto. Mas o mais importante, em minha opinião, é o maior entre-eixos, superior em nada menos que 137 mm em relação ao Siena anterior. Que, por sinal, continuará sendo produzido na versão EL, que será a de entrada na linha Siena.
Este maior entre-eixos permitiu aumentar bastante o espaço interno, pelo que os ocupantes o banco traseiro (com apoio de cabeça dotado de regulagem de altura também para o passageiro que senta no meio) tem a sensação de estarem num veículo de categoria superior. E gozam de um conforto que antes não tinham.
Assim fica perfeitamente explicada a utilização do adjetivo “grande”, como aliás acontecera na Europa no lançamento da segunda versão do Punto, para indicar o progresso introduzido neste veículo. Um progresso, por sinal, que envolve também – e principalmente – o item segurança.
Neste quesito o carro apresenta uma interessante série de equipamentos que o colocam no mesmo patamar dos veículos destinados ao exigente mercado europeu. Como o sistema de freios com ABS e EBD para conferir total tranqüilidade ao motorista em todas as circunstâncias. E aos dois tradicionais air-bags dianteiros se somam, embora como itens opcionais, já que nem sempre o usuário brasileiro é sensível a este aspecto, mais dois air-bags laterais. E ainda sensores de estacionamento, de chuva e de luz.
Paralelamente a suspensão, para atender à utilização nas ruas e estradas brasileiras geralmente mais apropriadas a veículos fora fora-de-estrada do que a carros de passeio, foi objeto de um cuidadoso estudo. Derivada do Punto apresenta, entre outros detalhes, amortecedores traseiros com buchas de maior diâmetro.
O resultado de todo esse trabalho é sentido, na utilização do carro, como um maior nível de conforto, até mesmo acústico.pois o ruído interno é menor. Também foi reduzida a inclinação do monocoque em curvas, todos fatores que contribuem para a sensação de maior conforto oferecida a motorista e passageiros do Grand Siena.
Quanto à motorização, o Grande Siena oferece duas opções. Para quem privilegia a economia de combustível acima de tudo, há o já conhecido motor 1.4 de 85 cv (com gasolina) e 88 (com etanol).
Para os que desejam um desempenho superior, existe o 1.6 16 válvulas de 115 cv (com gasolina) e 117 (com etanol). Ambos, dentro de suas características e da finalidade à qual se destinam atendem perfeitamente ao carro que, embora maior, em todos os sentidos, de seu predecessor, pesa cerca de 10% menos, em função da tecnologia e novos materiais utilizados.
Estes dois motores estão, como de hábito acoplados a câmbios de 5 marchas, sendo que o1.6 oferece ainda a opção do câmbio Dualogic, que permite usar o Grand Siena como um automático ou com acionamento manual através de toques na alavanca do cãmbio. E, comoopcional, é ainda possível ter-se o acionamento do Dualogic através de borboletas colocadas sob o volante.
Em suma, este Grande Siena atende a todas as necessidades e desejos de seus usuários e chama a atenção por constituir uma clara mudança em relação a seu predecessor. Este, apresentado em 1997 na Argentina e lançado aqui em 1999 como a opção do sedan da família Palio, tinha sido sucessivamente re-estilizado em 2000, 2004 e 2007 e ganhou agora essa nova roupagem que lhe deve garantir um brilhante futuro.
Em minha opinião, foi muito bem resolvida a traseira, que lembra imediatamente a Alfa Romeo 156, enquanto a dianteira remete ao Palio, num “family feeling” que pode se constituir num positivo elemento de vendas. Mas, independentemente disto, uma vez sentados no carro, tanto o motorista como os passageiros tem uma impressão de amplidão e espaço disponível que levam o Grand Siena a ser colocado numa faixa superior à que seu predecessor ocupava. E que agora, na versão EL, passa a ser o modelo de entrada da linha, repetindo uma estratégia de mercado que já se mostrou muito interessante para todas as montadoras que dela fizeram uso.
